继07年上海华普的海景1.8L成功上市销售之后,厂家在不久前再次推出了1.5L版本。相比而言,1.5L排量的海景具有更好的燃油经济性,加上拉低的价格门槛,让更多的消费者在购车时多了一个实惠的选择。与其它竞争车型相比,华普海景的各方面表现如何?是否能够真正满足购车者的需求呢?12月11日,带着这些疑问,我们与这款车进行了首次零距离的接触,对它的表现有了更全面、更直接的认识。
试车地点 |
南戴河 |
试车时间 |
2009年12月11日 |
天气情况 |
阴 |
路面工况 |
城市道路/高速 |
试驾车型 |
华普 海景 1.5L 手动标准型 |
市场报价 |
6.79万元 |
我们喜欢 |
外观大气,做工较好,座椅舒适,驾驶轻便。 | ||
我们不喜欢 |
行驶中噪音稍大,后排空间略显紧张。 |
外观——“奔驰元素”的充分借鉴。
从海景的外观上看,会有一种很熟悉的感觉,正像海景的培训人员所讲的那样,它在外观设计上融入了诸多的“奔驰元素”,如镀铬的横条前格栅、前大灯、前雾灯、车身侧面的装饰线条、车尾灯等等,“奔驰元素”的应用,令海景看起来张扬了不少。
从前脸看去,大大的进气格栅和前大灯最能吸引眼球。大面积的进气格栅不仅美观,同时也保证了发动机舱的冷却效果。诸多“奔驰元素”的引入,一定程度上提升了自身的美观度,但对于这种“引入式”的设计方式,是否能被大部分人所接受,就不太好说了。
头灯的结构颇为复杂,层次感很强。内部的“天使眼”光环虽然不能亮起,但足以成为目光的焦点。头灯内透镜的应用,提高了照明的效果,同时也提高了夜间行驶的安全系数。灯光的开关手柄处带有自动挡位,可以根据外界的光线条件自动控制灯光的开启或闭合,系统的反应比较灵敏。
海景车长4682mm,车宽1725mm,车高1485mm,轴距2602mm,紧凑的车身尺寸在同级车中基本属于中等偏上的水平。车身侧面应用了多个线条的装饰,提升了整体的质感,也令其看起来充满活力。
后视镜的视野不错,基本可以保证驾驶者对后方情况的掌握,后视镜上集成了LED照明的转向灯功能,显出了一定的档次,也可以有效地对路上的行人和车辆提供指示。轮胎采用了玛吉斯品牌,抓地和舒适性的表现一般,但性价比较为突出,轮胎尺寸为205/55R16,16寸的轮胎在同级车中占有一定优势。
车尾的设计并不缺少亮点,尾灯成为最吸引目光的元素之一,而厚实的车尾看上去很有力量。倒车雷达同样出现在这款车的配置上,为新手们提供了有效地保护。
晶钻型后尾灯同样具有着奔驰的特色,造型美观,层次感强。细看上去,体积很大的尾灯其实只有面向正后方的小部分可以亮起,而侧面的部分只能起到装饰和反光板的效果。示宽灯和刹车灯采用同一组LED照明,通过两级的亮度来区分,使用LED照明,照明的效果和灯光的寿命都会有所增加。
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