堪比劳斯莱斯、迈巴赫 苏联“吉斯110”

　　吉斯110的来源

　　利哈乔夫厂汽车厂的前身叫莫斯科阿莫汽车厂AMO(Avtomobilnoe Moskovskoe Obshchestvo)，1924年，莫斯科的阿莫汽车厂(后改称斯大林汽车厂，再后改名利哈乔夫厂)生产出了苏联的第一批10辆阿莫-Φ15型轻卡，揭开了苏联汽车工业发展史的第一页。到20年代末，苏联汽车年产量达到2000辆，但是远远满足不了市场需要，道路上行驶的汽车90%依靠进口。

　　1928年，斯大林撤换了该厂负责人，并下令扩大该厂规模，生产载货汽车、客车和轿车，同时也改名为斯大林汽车制造厂，斯大林还向该厂下达了为政府领导人研制高级轿车的命令。1933年后生产了其主要车型吉斯-5、吉斯-8、吉斯-16。1936年，斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车帕克德(Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯-101。按照斯大林的命令，首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初，一辆以吉斯101为基础的防弹轿车呈现在斯大林面前。1945年6月底斯大林汽车厂生产出第一批著名的吉斯110型豪华轿车，其外形更酷似美国帕克德。装有8缸6L发动机，功率147KW，车速每小时135公里。斯大林立刻下令将该车作为苏共中央主席团委员的专用座车。

　　1949年，斯大林汽车厂终于研制成功吉斯110防弹车。斯大林曾将吉斯110作为礼物送给毛主席。1953年3月5日，执政达21年之久的斯大林突然病逝。1956年，赫鲁晓夫为了否定斯大林，下令将斯大林汽车厂改名为利哈乔夫汽车厂，简称吉尔(ZIL) “利哈乔夫”是汽车厂前厂长的名字。