三博演议：沃尔沃安全技术到底有多牛

　　2010年8月2日，经过一年多的运作，吉利终于完成了对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购，成为一家跨国汽车集团。

    在这场收购的背后，我们需要思考和关注的是沃尔沃到底靠什么打动了吉利？吉利通过这场收购到底能够收获什么？

　　就在前几天，上海嘉定区政府抢先发布了沃尔沃国产地确定的消息，然而沃尔沃和吉利却立即予以否认，地方政府与企业间的博弈瞬间升级，这使得沃尔沃再次成为媒体关注的焦点。

    其实，沃尔沃到底在哪里国产与消费者无关，这只是企业与政府间的游戏，人们真正关心的是沃尔沃国产后到底能带来些什么？其安全技术和理念是否能够被坚持下去？

    有评论认为，在这场被誉为“蛇吞象”的收购当中，吉利与沃尔沃惟一的相似点就是对于汽车安全的诉求，吉利从2007年宣布转型以来，以追求“造最安全、最节能、最环保的好车”为己任，不断寻求技术上的进步。而沃尔沃正是以其产品的安全性闻名世界，号称“世界上最安全的汽车”。不过，沃尔沃的安全技术到底有多牛？国内汽车安全技术是否达到了同等水平？吉利能否通过收购沃尔沃来吸收消化其核心技术？

    本期《三博演议》第一回就请来了三位著名高校汽车专业的博士，请他们来为大家解析沃尔沃的安全技术到底有多牛？他们分别是清华大学汽车安全技术专业的博士李家文，北京理工大学车身设计专业的博士张潇华和北京理工大学汽车底盘专业的博士刘树成。