论坛二：自主品牌危机何处？机会何方？

　　张先华：我认为自主品牌没有危机

江淮轿车营销公司总经理助理 张先华先生

　　张先华：江淮汽车是一个具有45年发展历史的民族企业，但在轿车领域还是一个新兵，所以今天是抱着学习的心态来的。但对于“自主品牌危机几重”这个话题，我有不同看法，个人认为自主品牌没有危机，有的只是如何做得更好。

　　想从三个方面阐述一下个人观点：

　　第一，1-6月份江淮汽车的销量同比增长27%，销售收入同比增长36%。在中国近30年的发展历史过程中，这是很大的态势。

　　第二，在中国的市场上只有“迟到者”，没有“失败者”。

    江淮汽车在自主品牌发展当中收获很大。在商用车的领域，像江淮、福田、东风等占据绝大部分市场份额，使得外资品牌没有发言权；在MPV、SUV市场，以瑞风、瑞鹰、瑞虎和长城哈佛为代表的一批大的乘用车与合资品牌各领风骚。经常看到江淮的乘用车与外资品牌进行销量前三甲的较量。

　　具体在轿车领域，我们自主品牌也就是在去年，占据了27%的市场份额，希望未来可以做得更好。

　 第三，自主品牌与合资品牌在产品的品质方面差距大大缩小，同质化时代已经到来。

　　在全球经济一体化的格局下，自主品牌发展所需要的人力员、装备、技术要素、关键零部件等都可以通过整合资源来获得。江淮就是通过整合全球的研发、制造、零部件资源，在很短的时间内就推出一系列轿车产品。截至目前，已经构成了从1.1--2.4L排量的四个品牌14款全新产品。

    关于产品同质化，自主品牌与合资品牌都是在中国的本土上生产的。对方的技术我们自主品牌也有，对方有的平台我们也有，对方有的人力资源我们也可以整合，但是对方拥有不了中国产业工人的抱负，而自主品牌却拥有。我认为自主品牌的工人是脚踏实地地去做，所以说没有危机；如果说危机就是我们做得不够好，这是一种危机。谢谢！