新马六－睿翼
一汽轿车赋予了新马自达6全新的中文名称"睿翼"之后即将正式登场，当然淡化新马自达6也是为了让新老两代车型更加巧妙的同堂销售。毕竟第二代马自达6不再是现有车型简单的拉皮整容，而是基于轴距增长5cm的全新平台。按照一汽的话来说，第一代马6走的是运动化细分市场，而新款车型则要攻占B级车主流市场。
且不说过于动感的新马6是否会落得致胜的尴尬处境，至少从车型尺寸上，睿翼已经成为了一款标准的B级车型。
虽然此前新马6已经频频曝光，但是此番看到带有"一汽轿车马自达"铭牌的国产车型亮相公告，还是耐人寻味。相比老款车型，睿翼尾部在"一汽轿车"后面增加了"马自达"三个看上去字体都不太相同的中文标示，使得马自达在一汽和长安的合作与合资关系上更显微妙。
同期登场的还有掀背版的睿翼车型，倾角更大的C柱和带有雨刮的一体化尾箱门，以及晶钻透明尾灯都传承了老款运动车型的精髓。低调的鸭式尾翼则多了几分马三的神韵。新款车型同时推出掀背轿跑和标准车型颇为令我们意外，不过遗憾的是，中国市场尚没完全接受的Wagon旅行版不会再出现在国产新马6阵列中了。
| 轿车版 |
2 |
2.5 |
| 尺寸 |
4755/1795/1440 |
4755/1795/1440 |
| 轴距 |
2725 |
2725 |
| 发动机 |
LF |
L5 |
| 功率 |
108KW |
124KW |
| 整备质量 |
1389KG |
1458KG |
| 轿跑版 |
2 |
2.5 |
| 尺寸 |
4755/1795/1440 |
4755/1795/1440 |
| 轴距 |
2725 |
2725 |
| 发动机 |
LF |
L5 |
| 功率 |
108KW |
124KW |
| 整备质量 |
1459KG |
1501KG |
新款车型保留了原有的2.0L发动机，以突出经济性，不过无论是2.0的掀背还是三厢车型，在整备质量上并没有和车型尺寸成比例增长，相比老款车型，增长控制在10kg内。因此不必过于担心2.0L新马6小马拉大车的情况。
而全新的2.5L发动机则可以让你领略到这款新车和外形一样动感的澎湃动力。只是按照一汽前期放风睿翼售价将高于20万，让我们不得不为其多了一丝担忧，如果睿翼的目标真的是进入主流市场一线阵营，这样的售价恐怕很难保证不走向曲高和寡的境地。
(责任编辑：李浩)
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