汽车业期待已久的利好正在酝酿中。记者昨日获悉,一份关于减免排量1.6升以下汽车购置税方案,已经递交政府有关部门,并已引起了有关部门的重视,有望明年实施。【车市分析|析08年车市 乘联会建议降购置税 】
据了解,全国乘用车信息联席会近期向国家发改委、财政部、工信部、商务部等递交了一份救助汽车业的建议。其中在“如何促进汽车市场发展”中特别提到降低购置税。【消费调查:2/3车主认为购置税不合理 】
视频:小排量车明年或减免购置税 方案已上报
这份建议称,为了节能减排,按照国际惯例,对小排量乘用车税收优惠,对大排量乘用车税收不优惠,并设计了两种方案:
方案一,按排量分级征收汽车购置税。将排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%;排量1升至1.5升乘用车购置税调整至4%;排量1.5升至2升的乘用车购置税调至6%;排量2升至2.5升的购置税调至7%;排量2.5升至3升的购置税调至8%;排量3升至4升的调至9%;排量4升以上的购置税仍为10%。【60%的地铁族称第一辆车将首选小排量车 】
方案二,免收小排量乘用车的购置税。
据知情人士透露,在拉动内需、节能环保的主导思想下,这份建议已经引起了有关部门的重视,而且倾向第二种方案。如果一切顺利,预计明年上半年相关措施将会出台。
昨日,比亚迪汽车主席王传福证实:“有关部门正在考虑取消排量1.6升以下乘用车购置税。”
视频:李毅中说,工信部正在和其他部委商量研究
考虑一些鼓励汽车消费的措施
这则消息也得到了权威人士的回应。中国汽车工业协会副秘书长董建平表示,汽车工业协会正和工信部等研究出台一些拉动国内汽车消费的政策。董建平指出,目前最有效的政策当数税费改革,尤其是汽车购置税改革。此前,按照《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定,车辆购置税的税率均为10%。特别是对排量1.6升以下乘用车视作小排量汽车,给予适当的购置税优惠。【新能源车曲高和寡 减免购置税杯水车薪 】
“一旦该利好出台,将普惠多数汽车公司。按照今年前10月的乘用车销量统计,排量1.0升至1.6升的乘用车市场是主流市场,占国内乘用车总销量的三成以上。”安信证券汽车分析师孙木子指出。
相关阅读:
省油实惠车 购车推荐:1.3、1.5、1.6--车市热卖省油车型
【燃油税将开征 8万元省油小车年终全导购】更多购车选择:搜狐购车频道
消费者购车意向:60%的地铁族称第一辆车将首选小排量车
专家观点:燃油税元旦开征 小排量车能否惹上桃花运
|