奔驰宝马进政府采购目录 豪华车竞争加剧

　　去年，受消费税上调影响和金融风暴冲击，豪华车价格变动频繁，很多商家动辄以数万元的降幅拼市场。商家一方面抱怨利润太薄，另一方面又不得不用各种促销应对恶劣的竞争环境。

　　刚刚结束的深港澳车展上，奥迪推出了“买车送车”的优惠，即购买一辆奥迪Ａ８Ｌ ６．０ Ｗ１２ ｑｕａｔｔｒｏ专享尊崇型即送奥迪Ａ４Ｌ ２．０ ＴＦＳＩ标准型一辆。

　　本以为车展过后能迎来相对平静，谁料，中央国家机关政府采购中心公布了《国务院办公厅关于印发中央预算单位２００９－２０１０年政府集中采购目录及标准的通知》以及《协议供货汽车厂商》名单，其中宝马和奔驰第一次进入了政府用车采购目录。

　　宝马和奔驰的杀入，将改变奥迪在公务车领域一枝独秀的局面。据介绍，２００７年和２００８年，政府汽车采购规模达到８００亿。只要分得一杯羹，都能轻易改变目前的市场格局。更重要的是，进入公务车目录，其示范作用更是不容忽视。

　　对于战火不断升温的奔驰和宝马而言，同时进入名单将加剧他们对第二把交椅的抢夺。德国豪华车制造商宝马、奥迪和戴姆勒公司６月９日公布的５月份数据显示：奔驰中国销量创下了历史最高纪录，同比增长幅度近６０％。其中，奔驰Ｃ级车增长强劲。从乘联会披露的数字来看，今年前５个月，奔驰Ｃ级在入门级豪华车市场销量直线上升：１月７８４辆、２月８０９辆、３月１１４７辆、４月１３０２辆、５月１４３４辆，累计５４７６辆，远超过ｖｏｌｖｏ的３９２５辆，是奥迪Ａ４Ｌ１．１万辆的一半。

　　另一方面，宝马则显得有些不尽人意。数据显示，２００８年一季度宝马在中国大陆的销量增幅是４３．２％，而今年一季度，增幅只有１３．８％。其中，宝马３系一季度销量与去年同期相比下滑了７％。今年前４个月，３系在入门级豪华车市场份额已经明显下滑。一季度奔驰Ｃ级的销量已经超过宝马３系，成为该细分市场的第二名。

　　巨大的公务车市场让头次进入名单的奔驰和宝马重新充满了期待。面对市场的疲软态势，宝马最近也推出强有力的措施。６月９日，华晨宝马推出两款新车型——３１８ｉ进取型和５２０Ｌｉ领先型。两款分别是３系和５系最便宜的车型，前者可与奥迪Ａ４Ｌ、奔驰Ｃ级抗衡，后者则瞄准了奥迪Ａ６和奔驰Ｅ级。宝马这次来势汹汹，显然是想重振雄风。

　　面对目前的环境，宝马和奔驰经销商都表示不会错过良机，将积极应战。可以预见，豪华车竞争将愈演愈烈，到底谁将在新一轮的竞争中胜出，很快会有分晓。