海口交通局长亲身体验坐公交 倾听市民呼声

　　海经讯(记者 王辉 摄影报道)“坐一百辆公交车，坐一百辆出租车，与一百名司机对话，征求一百名市民意见。”昨天，海口市交通局长吴淑楷率领机关全体党员干部共54人乘坐公交车，通过亲身体验查找公交、出租车行业存在的突出问题，倾听司乘人员、市民的诉求和呼声。

　　据海口市交通局有关负责人介绍，该局决定在“七一”前夕组织全体党员开展“四个一百”活动，主要是以明察暗访方式乘坐公交车和出租车，了解运营情况，倾听市民和司乘人员的呼声及建议。另外，还将在公交候车亭、场站与市民对话，发放调查问卷。

　　昨天上午，海南经济报记者和海口市交通局副调研员姜陆泉等人一起乘坐49路公交车，市民普遍反映的问题是上下班高峰期49路公交车难以挤上去。

　　对此，海口市交通局有关负责人表示，上下班高峰期将多派公交车。

　　据这位负责人介绍，造成上下班高峰期乘车难情况，一方面是本来该线路的车辆就少，另一方面是一些公车在上下班时对外承包接送任务。公交车对外承包已经被列为此次百日专项整治的一项重要内容。为了规范公交企业对外承包的业务，海口市交通局与相关的公交企业负责人召开了座谈会，再次要求公交营运车辆禁止对外承包，有包车需求时，可调用机动的车辆来保证学校、企事业单位或者机关人员的出行。

　　市民在上下班高峰期乘车难的根本原因真是这样吗?就此问题，海口巴士有限责任公司分管客运的陈经理表示，这其实不是运力不足引起的。

　　据陈经理介绍，从2001年开始，海口巴士公司就应部分学校及机关的请求，承接相应单位师生及员工的接送工作。但目前1路车拥有新旧车辆以及机动运力共计45辆，该线路发车间隔时间十分短，基本上2-3分钟就有一趟车，抽调几辆车出来，完全不会影响市民的出行。而28路也有30辆车，不存在运力不足的问题。

　　他认为，其实问题的根本在于，上下班高峰期，大多数车辆都拥堵在路上，造成公交无道可走，要想从根本上解决这个问题，应该首先解决公交车的路权问题，改善交通环境。