高层访谈：21世纪的新车将在中国诞生

　　标致雪铁龙新任总裁菲利普·瓦兰与东风汽车总裁徐平一致认为

　　21世纪的车将在中国诞生

　　上周，标致雪铁龙集团新任总裁菲利普·瓦兰与长期合作伙伴东风汽车公司总裁徐平进行了会谈，瓦兰先生诠释了标致雪铁龙集团三大优先发展战略：全球化、技术领先性及行业标杆。

　　菲利普·瓦兰和标致雪铁龙集团众多在中国工作的高层一致强调：21世纪的车将在中国诞生，并为此而不懈地努力，这些努力的成果通过市场这个试金石得以验证：雪铁龙世嘉三厢就是一款为中国市场量身打造的车型，并获得了巨大的成功。

　　另外，菲利普·瓦兰还提出了应对中国市场的三个努力方向。分别是新能源汽车、小型车和商务车，而在欧洲标致雪铁龙在这三个方面具备雄厚实力。

　　菲利普·瓦兰表示，标致雪铁龙集团将继续大力发展在中国的汽车业务，无论是在发动机技术，变速箱技术以及汽车造型设计及研发领域。他表示，中国和欧洲的消费者消费趋向迥异，标致雪铁龙集团应借助其120年汽车研发经验为中国消费者提供现代化且为大众接受的汽车产品。

　　2007年标致雪铁龙集团在北京成立了中国事务部，统筹管理集团在中国的全部业务，特别是开展针对中国市场的调研工作。2008年，标致雪铁龙集团在上海成立了研发及造型设计中心，这是集团历史上首次在法国之外区域设立的第一家设计中心。

　　菲利普·瓦兰说，我们越国际化，就越充满智慧。中国市场未来将成为标致雪铁龙集团最重要的海外市场。　　

　　帮奔驰拉拢中国买家

　　——专访奔驰中国售后服务总经理韦达利

　　汽车业的行家们计算出了一个颇为有趣的数据——在客户首次购车和再次购车之间，他通常会跟经销商发生17次接触，而这17次全部都是为了售后服务。这意味着经销商们有17次机会提供令客户满意的服务，但是也有17次机会把事情搞砸。

　　“作为奔驰的售后服务提供者，我们的使命就是跟客户维持伙伴关系，让他们得到满意的品牌体验，在再次购车时还会考虑奔驰品牌。”奔驰中国售后服务总经理韦达利说。

　　奔驰总部作出了一个决定——把中国市场售后服务的预算提高一倍，对大多企业来说，在目前严峻的经济形势下，这种举动难以理解。“中国是总部唯一一个许可增加预算的市场，”韦达利告诉记者，“这样可以使我们邀请到更多资深的德国专家，来中国辅导新建的经销商，以及需要进一步提升的经销商。”

　　手头宽裕的韦达利找到了一个不错的花钱去处。

　　在奔驰中国的支持下，经销商们已经得到了新E级车大多数常用备件，事实上这款车还未投放市场。“新的E级车上市之前，从经销商本身的角度而言并不需要新车的配件，因为还没有客户需求。但是奔驰中国帮助他们建立了一个针对新车的初始库存，并且将来可以退还给厂商，假设他们消化不掉这些备件。”韦达利说。

　　事实上，奔驰汽车在中国的备件库存价值已经达到了3.5亿元人民币之多。“最常用到的零备件大约在1000件左右，而这占到我们业务量的80%，对这1000种备件的供货，我们已经能够达到98%以上。”换句话说，大多数奔驰买家都能在授权经销商那里得到他们需要的纯正部件。