来自全国乘用车协会统计数据,佛山09年前4个月汽车上牌数超3万台,其中4月销量达到4746台,到了5月份,新车上牌量更是达到了5247辆,排在广州和深圳之后,为广东省5月份销量第三的城市,而且环比、同比增幅分别为10.55%、4.8%,这样的表现甚至超过了深圳(环比下挫7.65%)。
5月份经销商愁货源
据悉,在今年一季度,佛山五区汽车上牌总数约27000辆,逼近位居全省首位的广州市(28950辆),一季度佛山GDP增速达11%,更是居珠三角之首。到了4、5月份,佛山的汽车销量更是加速上扬,居民消费力的强大释放,让佛山车市的热销伴随着“车荒”,在6月份之前,日产、一汽丰田、雪佛兰、上海大众等品牌,不少1.6升车型预订提车时间要一个月的情况比比皆是。其中,丰田RAV4、科鲁兹、骐达、骊威、新嘉年华等车型,提车时间超过一个月,多数热销车型如卡罗拉、凯越、朗逸、天语等提车时间大约需要7~20日。
在佛山,缺货的大多数是1.6升以下排量的车型和一些热门的SUV。日产全系车型现车在佛山仍然比较紧张,据东风日产雄峰店相关人士介绍,几乎每家车行都在争抢车源。其中1.6L车型最紧张,轩逸订车需要45天到60天才交车,TIIDA有1万左右优惠,现在预订需要等2个月左右,骊威有4000元优惠,提车时间也要等1个月。
家轿主力车型福克斯,供求矛盾也比较突出。据长安福特南海合福市场部人士介绍,由于厂家对佛山非常支持,尽量满足现车需求,两厢车货源可以保证,但现车颜色不能满足需求,而三厢福克斯要等半个月左右才能提车。在东风标致鼎致店,这里207现车供应相当紧张,没有优惠,4S店给订车客户最多赠送地毯以及挡泥板等小礼品。标致307的1.6L车型可送7000元的精品,但店里现车不到10台。国产汉兰达预订更是火爆,据佛山溢丰、友宏、金利丰店反馈的信息,现在汉兰达提车要等到10月。
相较中级车和SUV,中高级轿的供应就宽松很多,目前中高级车八代雅阁、蒙迪欧致胜、领驭、凯美瑞在佛山都有现车,而且货源都相对充足。据悉,因为1.6L以下排量车型缺货,佛山中高级车市场开始加大促销力度,以更多吸引无法提现车的消费者。在南海合福店,蒙迪欧致胜最大优惠已经到了1.2万,即使是需要预订的新天籁,也打出了购置税减半的促销政策,算下来起码优惠到万元了。一汽马自达的马6 2.0(旧款马6)在佛山也有购置税免50%的优惠。锐志尽管目前没有现车,预订要等半个月,但还是有1万元的礼包优惠,而皇冠则给出了1.2万到1.5万的现金优惠。
6月份开始愁客源
到了6月份,可能因为一直处于高温天气的笼罩,佛山众多汽车销售商均呈现门庭冷落的场面。前来看车购车的人明显减少。多数商家介绍,近期销量比上月至少减少20%。利泰集团相关负责人指出,今年油价不断攀升、购置税等刺激政策效应减弱以及传统淡季的到来,销售下降也在预见之内。
随着汽车销售市场淡季初现,佛山的车荒现象也有所缓解,据了解,除了最近上市的RAV4、科鲁兹、睿翼、汉兰达等车型外,绝大多数的车型预订一个星期内可以提车。据悉,热销车型悦动、F3、赛拉图、凯美瑞、雅阁、锋范、乐风、飞度等均有现车。此外,新宝来、福克斯、思域、朗逸等相对较热销的车型有部分现车但颜色不全。骐达、骊威、轩逸仍缺车,预订提车大约仍需等1个月左右。
虽然当前库存紧张略有缓解,但价格方面仍然没有什么波动。据了解,现在佛山多数经销商仍有很多订单在手,因此并不急于降价,或者说扩大优惠幅度,但如果客流量继续萎缩,降价利器肯定会被祭出。有商家分析,当前超过20家车企提高全年销售目标,而且上调目标之大,让人咋舌。其中,比亚迪、长安微车和长城汽车分别提高了10万辆、10万辆和12万辆,东风日产、一汽大众和奇瑞也分别提高了5万辆、6万辆和6.3万辆。这样看来,下半年汽车市场必然出现供大于求的现象。继商家“抢厂家货源”大战之后,一场车市争抢客源“价格战”或将上演。
跨区上牌让竞争更激烈
对于佛山本地的消费者,6月份有一利好消息,即6月1日佛山五区正式实施跨区上牌,但实施了几日,车管所暂未接到车主申请。据悉,这是因为近期车市不旺,上牌量不大以及车主了解甚少导致的。
据佛山车管所介绍,在哪里上牌、上什么字头的车牌,这关系到车主切身利益,因为以后诸如年审、提交身体证明报告等车管业务,都要在上牌的车管所办理。“比如车主是禅城的,常驻顺德上班,还要每年回来交体检报告,就很不方便。”市民跨区生活、工作,因此新措施带给车主便利性,应该是显而易见的。
据了解,佛山市目前共有粤E、粤Y、粤X三种机动车号牌,其中禅城、高明、三水三个区共用粤E,南海使用粤Y,顺德使用粤X,是目前全国地级市中仅有的拥有多号段车牌的城市之一。6月1日起,佛山市交警部门实施新的车管新政,五区居民可根据个人意愿,到所需号牌的属地车管所申办车辆号牌,比如禅城户口的市民要上粤X牌,可将车开去顺德车管所,办理验车、申领号牌等业务。
“自由选择跨区上牌,意味着禅城、南海、顺德之间的经销商竞争更趋激烈。”雄峰日产市场部经理孙伟星表示,日产厂家之前对大佛山区域不会有限制,但不能跨大区如广州、江门、中山等地销售。而对佛山区域限制也仅在市场营销活动方面。跨区上牌肯定会让品牌经销商之间的竞争更激烈,但竞争的本质是服务的竞争,靠更优质的服务吸引消费者。桂城丰田总经理张绍河则表示,这无论对车主还是经销商而言都是好事。