青岛市市北区创新举措 力图缓解交通压力

　　地处老城区的市北，近年来随着五大商圈、12条特色街的打造，商气、人气日益聚拢，人流、车流不断增长，导致的行车难、停车难、车辆抢行、人车混流等问题日益严重。

　　建“港”平“角”保畅通

　　市北区共有公交站点300余处，过境车辆131路次，总站及中转站56处，平均一个站点约有10路公交车停靠。多路公交车同时进站，经常阻碍其他车辆通行。因此，市北区把公交车站港湾式改建工作作为突破口。

　　延安三路连接东西快速路下桥口，是前海一线通往台东商圈的主要道路之一，因为车流量大，加上多路公交车通行，这里一直是市北区交通压力较大的道路之一。而随着近日南延安三路港湾车站的投入使用，使这一境况得以改观。港湾车站70米长、7米宽，可供五至六辆公交车同时进站停靠。由于不必再占用原来的车行道，公交车进站后，其他车辆仍能较顺畅通过，大大降低了“公交车堵路”的问题。

　　目前，台东邮电局车站、台东一路利群对面车站、辽宁路颐高数码门前车站三处的港湾式改建方案已通过，即将入场施工，七月底建成后，将使这几处路段的交通拥堵问题大大改观。此外，对无法改建的其他站点，市北区还积极协调公交公司，采取疏散分离的办法，挪移部分线路新设站点停靠。

　　为了在现有的道路基础上提高通行能力，市北区对辖区内的多个车流量较大的路段、路口实施改造和清理障碍，迁移了上海路、阳信路路口“卡脖子”线杆，改造了太清路、延安三路等4处直角路口，平整了内蒙古路长途站废弃港湾车道，割减了孟庄路、杭州支路路口处花坛，有效提高了上述道路的车辆通行能力。

　　年内，市北区将全面实施路口边角部位改造，对威海路等3条道路实施盖被，对德平路等13条道路进行翻建，对敦化路等8条道路进行补沟槽处理，进一步提升道路交通基础条件。