青岛市市北区创新举措 力图缓解交通压力

　　增“泊”调“流”缓压力

　　合理组织交通路网，是实现“大畅通”的命脉。

　　市北区的调流遵循了辅路服从主干、内部服从外围的原则。以威海路为例，为保证主干道畅通，重新设置交通标志，将台东七路改为东向西单行道路，禁止车辆由台东七路驶入威海路。禁止车辆从台东六路横穿威海路，避免车辆交叉，有效解决了台东七路、台东六路与威海路路口的两处堵点。重新调整台东一路出租车临时停靠点进、出车方向等，使得整个台东商圈外围道路交通压力明显减小。

　　市北区双向4车道以上的道路仅占总数的3%，双向两车道约占60%，各类停车场、临时泊位仅能供2.5万辆车停放。为了从源头上缓解停车难问题，市北区对区内在建项目的停车泊位配套进行了统一规划，对新建工程项目实施了停车泊位建前介入、建中督促、建后督查，确保停车场作为必建配套项目得到全面落实。

　　针对青岛大学医学院体育场周边道路资源不够、停车泊位短缺的问题规划设计了294个标准车位，预计今年10月份将竣工投入使用；结合馆陶路“德国风情街”建设，在堂邑路配套建设了一处停车场，建成后将能提供33个停车泊位……