驾驭中体验操控 6速手动变速器车型导购

　　中华 尊驰：

车型+款式		指导价	排放	排量	油耗
--- 2009 年款 ---
	尊驰 2.0L 自动 豪华型	12.58万	国四	2.0L	7.6(综合)
	尊驰 1.8T 手自一体 旗舰型	24.98万	国四	1.8L	6.5(综合)
	尊驰 1.8T 手自一体 行政型	19.98万	国四	1.8L	6.5(综合)
	尊驰 1.8T 手自一体 豪华型	16.58万	国四	1.8L	6.5(综合)
	尊驰 1.8T 手动 豪华型	13.58万	国四	1.8L	6.3(综合)
	尊驰 1.8T 手动 舒适型	12.58万	国四	1.8L	6.3(综合)
--- 2008 年款 ---
	尊驰 1.8T 自动 行政型	20.28万	国四	1.8L	6.5(综合)
	尊驰 1.8T 自动 豪华型	16.88万	国四	1.8L	6.5(综合)
	尊驰 1.8T 手动 豪华型	13.88万	国四	1.8L	6.3(综合)
	尊驰 1.8T 手动 舒适型	12.88万	国四	1.8L	6.3(综合)
	尊驰 2.0 手动 豪华型	12.28万	国四	2.0L	7.5(综合)
	尊驰 2.0 手动 舒适型	11.28万	国四	2.0L	7.5(综合)
	尊驰 1.8 手动 豪华型	12.28万	国四	1.8L	6.2(综合)
	尊驰 1.8 手动 舒适型	11.28万	国四	1.8L	6.2(综合)

　　车如其名，尊驰的市场定位是中华系列的高端品牌，主要消费群体是那些具有一定经济实力的私营老板或新锐白领，既可以家用，也可以满足他们日常的商务活动的需求，做到公私兼用。既然是走中高档路线的车型，各种高档的设备自然是不能缺少的。尊驰在这方面的表现可圈可点。首先在安全性方面，尊驰原有的ABS+EBD系统中加入了EDS(电子差速锁系统)，当车辆的一侧驱动轮发生打滑时，系统通过ABS对该侧车轮施加制动来降低它的驱动力，利用差速器的差扭作用使得另一侧车轮的驱动力迅速提高，从而保证了两侧驱动轮都有足够的驱动力。另外，发动机上下护板、4探头倒车雷达、惯性开关、自动前照灯开启系统等都是为了最大程度上保证车辆和人员的安全。与大家已经开惯的大众系列涡轮增压发动机相比，尊驰1.8T来得不那么突兀，但感觉有不小的后劲儿，加速过程中，动力输出传递比较平稳。

　　中华 骏捷：

车型+款式		指导价	排放	排量	油耗
--- 2008 年款 ---
	骏捷 1.8T 自动尊贵型	15.78万	国四	1.8L	6.5(等速)
	骏捷 1.8T 手动豪华型	13.98万	国四	1.8L	6.2(等速)
	骏捷 1.8T 手动舒适型	12.98万	国四	1.8L	6.2(等速)
	骏捷 1.8T 手动标准型	12.58万	国四	1.8L	6.2(等速)
	骏捷 2.0 自动豪华型	12.88万	国四	2.0L	7.6(等速)
	骏捷 1.8 手动豪华型	10.58万	国四	1.8L	6.2(等速)
	骏捷 1.8 手动舒适型	9.58万	国四	1.8L	6.2(等速)
	骏捷 1.6 手动舒适型	8.95万	国四	1.6L	6.0(等速)
	骏捷 1.6 手动标准型	8.58万	国四	1.6L	6.0(等速)

　　骏捷在外观上融合了意大利宾尼法利那的设计精髓。中间类似“双肾”的进气格栅，配合华晨醒目的“中”字标志，成为骏捷前脸的经典。短小的尾部属于异类，类似于两厢半的设计无疑彰显了骏捷的运动风范，再加上尾部的“1.8T”的标识，俨然就是一个颇具运动天赋的“运动员”。内饰设计最吸引的是中控台略向驾驶席侧倾斜，形成半包围式结构，驾驶员几乎可以掌管车中的一切，其中扭扣式的按钮设计不仅有新意，而且易于辨认、操作，操作界面的人机工程亲和力较尊驰有大幅进步。骏捷的内饰用料和装嵌细致度同样给我们留下很不错的印象。动力表现堪称亮点，最大功率为125kW/5500rpm，最大扭矩为235N•m，6速手动变速箱匹配恰到好处，操控性能得出前所未有的提升。　

　　中华 酷宝 ：

车型+款式		指导价	排放	排量	油耗
--- 2008 年款 ---
	酷宝 1.8T 自动运动型	16.95万	国四	1.8L	6.2(等速)
	酷宝 1.8T 手动运动型	15.89万	国四	1.8L	6.1(等速)
	酷宝 1.8 手动时尚型	13.89万	国四	1.8L	6.0(等速)
	酷宝 1.8 手动经典型	12.89万	国四	1.8L	6.0(等速)

　　中华酷宝，可以说是中国首款中级自主品牌轿跑车。它由保时捷公司提供外形、内饰设计以及全面底盘技术支持，与宝马共线涂漆，搭载的发动机是源自德国FEV公司最新技术、华晨自主开发的1.8T涡轮增压发动机，同时装备6速手动变速器。

　　尽管有保时捷的帮助，底盘给人的感觉还是不够扎实。内饰包裹皮革的部分，接口处处理的有些粗糙，手感不是很好，使驾驶欲有所折扣。尽管如此，酷宝仍是一辆合格的Coupe。