驾驭中体验操控 6速手动变速器车型导购

　　宝马 1系 120i MT：

车型+款式		指导价	排放	排量	油耗
--- 2008 年款 ---
	1系 130i	44.5万	欧IV	3.0L	9.2(综合)
	1系 120i AT	28.8万	欧IV	2.0L	7.6(综合)
	1系 120i MT	27.3万	欧IV	2.0L	7.9(综合)

　　作为宝马首款紧凑型运动小车，宝马1系2004年9月开始面市，当年就销售了近4万辆，而2005年则销售了近15辆。 其迅猛的上升势头令欧洲冠军高尔夫都感到如芒在背。

　　从造型来看，宝马1系显得相当酷，短前悬、驾驶室后移，车身的设计语言与Z4相当接近，加上50：50的前后轴荷分配，使其具有天生的运动基因。娇小的身材装备动力强劲的2.0升和3.0升发动机，配以迅疾精准的6速手动/自动变速器及最新技术的底盘和悬架系统，让这款定位于运动的紧凑型小车具有天生狂野的性格。3.0升轻量化直列6缸发动机的最大输出功率达190千瓦/258马力，从静止加速到100公里/小时只需6.3秒。

　　尽管是一款紧凑型小车，但宝马1系标准装备的防爆轮胎、六个安全气囊（前排正面、前、后的头部及侧气囊）、DSC/DTC车身稳定系统（包含ABS防抱死制动系统、ASC自动稳定控制系统、CBC弯道制动控制、DTC动态牵引力控制）等帮助宝马1系获得欧洲NCAP五星评价。

　　宝马 3系 325i 典雅型：

车型+款式		指导价	排放	排量	油耗
--- 2009 年款 ---
	3系 318i 进取型	28.3万	国四/OBD	2.0L	7.8(综合)
	3系 325iM 运动型	49.5万	国四	2.5L	8.8
	3系 318i 领先型	30.6万	国四/OBD	2.0L	7.8(综合)
	3系 320i 时尚型	34.2万	国四	2.0L	8(综合)
	3系 325i 典雅型(进口)	38.9万	国四	2.5L	8.8(综合)
	3系 325i 时尚型	40.8万	国四	2.5L	8.8(综合)
	3系 335i 豪华型(进口)	61.3万	国四	3.0L	9.1(综合)
	3系 325i 豪华型	44.2万	国四	2.5L	7.1(综合)
	3系 320i 豪华型	37.5万	国四/OBD	2.0L	8(综合)

　　宝马325i清晰但又错落有致的凹凸表面、强劲而流畅的线条让人百看不厌。325i采用的7幅轮毂造型独特，又很好的诠释了运动的特性。宝马325i的内饰整体看简洁大方，黑色调的内饰颜色保证了应有的运动气氛。

　　在多数人眼中，动力性与操控性似乎可以与宝马划等号，这款325i自然也要继承这一“优秀传统”，直列6缸2.5L发动机在6500转时可以爆发处160kW的的最大功率，这与同为2.5L排量且采用涡轮增压技术的S40基本相当。325i装备的6挡手动变速器，在保证动力传输平稳的基础上，使换挡时机更短，理论上也更加省油。驾驶中，325i的发动机调校非常见功底，深踩油门，看似没有暴躁感的平稳的加速在不知不觉中就将车流抛在车后。后轮驱动也是区别另外两个对手的地方，出色的转向精确性和清晰的转向力反馈，使得这辆车在转弯时更加准确。不过，美中不足的是325i配备的传统转向系统在低速时非常沉重。由于是后驱车，325i高速过弯时经常会听到前轮轻微侧滑和DSC介入时轮胎产生的尖叫声，出色的悬挂对车身的侧倾有良好的支撑，美中是座椅的腰部支撑不够。