吉利多款新车实车曝光 搜狐独家详细解读

　　EEBS实车照

　　吉利早在两年前就已透露独创的EEBS混合动力技术，而在本界车展上也正式展示了技术模型，不过关注度明显没有新车模型更引人侧目，毕竟中国的消费层面主要关注点还是集中于外观造型，对于技术流派的关注度并不高所导致，本次网友拍摄到的正是全新的EEBS实车谍照，当然早在北京车展上吉利就已做过全方位的展示。

　　整车还是基于远景改进而来，虽然更换了前脸，同时加装了运动型轮毂，但是依然难掩远景的车厢造型，这与先前的传闻相符。

　　内饰方面也与吉利的宣传口径一致，取消了变速器换档手柄，取而代之的则是加减按键，由图中可视的范围看，手刹也被取消，很有可能被电子驻车系统取代。

　　另一个扎眼的设计就是方向盘造型，这类设计异于平常的圆形方向盘，更类似于飞机操纵杆，当然运用最广泛的还是F1赛车，因为虽然有概念之嫌，但是此车最大的疑问点就在于是光为展示而做还是路试车型？如果是后者，说明这个方向盘的圈数类似于F1的四分之三，因此无须变成圆形，指向性更好，当然需要适应一段时间。

　　关于EEBS的介绍，吉利方面无论是宣传语还是展示台上都是支言片语，其工作原理就是把内燃机的能量最大化地变成电能，最后通过电动机驱动整车前进，能量转变过程基本上是等同的，没有浪费。能量有一个渗透，一个自动平衡的能力，这就是"电子等平衡"最大的特点，是在油电混合原理基础之上，能量利用水平的进一步提升。这项技术任何的机器都可以，汽油机发动、柴油机、甲醇燃料的都可以。可以用在小发动机上，也可以用在大发动机上。通过能源转换利用，可以大大降低汽车油耗。