2000亿元国内车险市场 陷入连亏3年危局

　　一、 国内车险市场现状　　

    1、市场份额情况

    汽车保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险中的主要险种。

　　根据公安部信息，截至2009年6月底，中国机动车保有量超1.7亿。2009年上半年，中国私人机动车保有量近1.36亿辆，占机动车总量的76.84%。从单车2000元左右到几千元不等的保费来看，车险市场容量很可能稳定在2000亿以上。

2006年-2008年国内汽车保险保费收入情况
	2006年	2007年	2008年1-8月
保费收入(亿元)	1107.87	1484.3	1184.19
同比增长	29.10%	34%	16.63%
占产险公司业务比重	70.10%	71.10%	68.58%

　　在我国保险业，汽车保险有着不可撼动的地位。2006年，中国机动车辆保险保费收入为1107.87亿元，同比增长29.1%，占财产险公司业务比重为70.1%；2007年中国车险业保费收入为1484.3亿元,同比增长34%，占财产险公司业务比重为71.1%，对产险保费增长贡献率为73.9%（财险公司用车险扩张市场份额）；2008年的车险市场在受到一系列新政策以及经济低迷导致汽车消费能力减弱的影响下，行业增速明显放缓。2008年1-8月，中国机动车辆保险保费收入为1184.19亿元，同比增长16.63%，占财产险公司业务的比重为68.58%。其中，交强险实现保费收入385.91亿元，占车险保费收入的比重为32.59%。汽车保险稳居国内产险业第一大险种。

　　目前国内经营车险的保险公司主要有9家：人保、太保、平保、华泰、华安、天安、大众、兵保和永安。从市场份额看，我国车险呈人保、太保和平保三足鼎立，人保占主导的格局，三大产险公司占据了一半以上的市场份额，其中人保财险占到41％左右的市场份额，太平洋占11%，中国平安占大约10％的份额，分列前三甲。从发展趋势上来看，随着市场主体的增加，三大财险公司的市场份额会有小幅的降低。

　　车险创造的现金流，诱惑保险公司争先恐后进入车险市场。然而，中间环节费用增长导致成本增加、骗保等现象的长期存在，也让这第一大险种处于持续亏损的尴尬境地。用车险来扩张市场的初衷在持续亏损的压力下，对产险公司构成了不容忽视的潜在风险。而未来国内车企兼并重组的全面展开、车险行业售后服务与产业发展规模速度不相协调等因素还将在更长久的时间内对国内车险市场形成不能忽视的压力。

    2、 国内汽车保险业大事件

 

汽车保险业的大事件
时间	事件	内容
02年1月1日	车险费率放开
06年6月1日	费率最低打7折	保监会限制车险低费率恶性价格竞争,车险费率最低打7折。
06年7月1日	交强险实施	北京机动车辆保险联合信息平台
08年7月	八省市车险联网	北京/辽宁/上海/江苏/浙江/湖南/大连/宁波
08年2月1日	交强险首调	由于交强险的责任限额上调，原来由商业三责险承担的部分保险责任转由交强险承担。
08年11月1日	代收代缴车船税
09年2月1日	“互碰自赔”	赔偿限额低于2000元，不涉及人伤的交通事故，可直接到本方保险公司办理索赔。
09年7月1日	《车险自律倡议书》	交强险中介手续费比例不高于4％；商业车险中介手续费不能突破报批上限，据实列支

 

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