江淮乘用车年产销目标上调至12万辆

　　2009年上半年车市收官，江淮乘用车交上了一份沉甸甸的答卷，连续4个月销量超万辆、累计销量达到55317辆、同比增长幅度高居行业第一、瑞风力夺MPV半年销量冠军……来自中国乘用车联席会议的最新统计数据显示，6月份，江淮乘用车销量达到10277辆，在自主品牌阵营中名列前五，而1～6月销量同比增幅达到66.4%，在主流汽车企业中名列第一，这标志着江淮乘用车经过快速的发展，已经成为车市主流品牌，“江淮速度”成为上半年中国车市最值得关注的行业现象。

　　江淮汽车乘用车公司总经理戴茂方表示，江淮乘用车“中考”成绩出色，一方面离不开宏观经济整体走好的大环境和政府对小排量汽车与自主品牌的扶持，另一方面也是江淮45年造车经验积淀之后的厚积薄发，是江淮始终坚持“品质优先、用户至上”造车理念的必然结果。他认为，中国经济已经成功企稳向上，政府鼓励汽车消费的利好政策将陆续出台、到位，因此下半年车市保持平稳增长是有可靠保证的。因此，江淮乘用车决定将原定的10万辆年产销目标调整为12万辆，对完成这一目标他充满信心。

　　在江淮乘用车营销公司总经理王朝云看来，上半年江淮乘用车销量的大幅增长，最大功臣当数瑞风和同悦。受金融危机影响，MPV市场出现连续的下滑走势，上半年销量同比下滑近20%，而在此不利形势下，瑞风却逆势而上，率先实现“V”字反转。1～6月，瑞风以21650辆的销量夺得上半年MPV销量总冠军，领先第二名6000余辆。夺取全年销量冠军几无悬念。

　　王朝云表示，瑞风的逆市飘红不仅是自身产品力与品牌口碑的双重胜利，更是中国经济触底回升、车市前景更加看好的重要信号。他说，瑞风的用户主要是中小企业，他们是中国经济最活跃的组成部分，中小企业主“嗅觉”灵敏，瑞风销量的持续增长，预示着中国经济开始触底回升，车市前景更加看好。

　　6月份，同悦销量达到5431辆，创下上市以来的最高纪录，这同时也是5万元级别小车的销量冠军，1～6月，同悦累计销量达到26375辆，在同级别车型中同样位列第一，无愧于“5万元家轿第一车”的称号。随着5月初同悦RS两厢轿车上市和6月上旬同悦1.3L豪华版、同悦RS1.3L豪华版的上市，同悦轿车在短短半年内就构建了自主品牌A级车最强大的产品矩阵。

　　和瑞风、同悦销量屡创新高相比，宾悦作为江淮乘用车的旗舰车型，追求的不是销量，而是要树立江淮乘用车的品牌形象和品质口碑。

　　据介绍，今年4月，宾悦连同江淮旗下同悦、瑞风、瑞鹰一起被列入国家机关事务管理局集中采购中心购车目录，6月13日，河南省政府集中采购了一批09款宾悦轿车，接下来，山东、四川、浙江、安徽等省市也将集中采购宾悦轿车。王朝云说，随着政府公务车采购对自主品牌倾斜政策的逐步落实，江淮有充分的信心将宾悦打造成“中国自主公商务轿车第一品牌”。

　　上半年，SUV市场重量级新车接连上市，特别是合资品牌SUV新车吸引了市场的关注度，但江淮瑞鹰顶住了冲击，表现令人惊喜。6月份，瑞鹰销量再次突破1000辆大关，1～6月，瑞鹰累计销量达到5065辆，在自主品牌中高档SUV中名列第一。