北环高速封闭大修 外地过境车绕道市区

　　三条疏导线路谁最优

　　1.从北面城郊绕行西二环和北二环

　　高速公路。

　　优点：避开市区繁忙路段，行车较畅顺。

　　缺点：耗时耗油，路费贵。

　　2.往南绕行东南西环。

　　缺点：南环段的丫髻沙大桥在检修。

　　3.绕行华南快速干线三期。

　　优点：行车舒适畅顺。

　　缺点：路程和费用增加三倍。

　　“幸亏打了‘预防针’，要不然上班真要迟到了。”昨日上午，家住沙太路的陈敏特意提前20分钟出门。昨天是北环高速封闭大修以来的第一个上班日，随着早上一场大雨，市内早上高峰上班车辆和外地绕行过境车辆涌入广州城区，造成市内部分主干道出现堵塞。记者发现，堵塞路段大货车、长途客车和外地车明显增多。有市民建议有关部门应优化绕行方案，强制部分客运车辆避开主干道。

　　昨日上午，陈敏对记者说，他仔细观察过，除周日台风影响车流减少外，昨日和上周六，市内主干道上外地车辆明显增多。虽然从北环进入广州的车辆只占北环车流的8%，但由于绕行方案不完善，导致部分司机为了省路省时间，从广州城内穿过。广州每天的过境车辆达到70万以上，北环又是过境车辆经过较为频密的公路，如果有20%的北环过境车涌入市区，就会给广州带来很大交通压力。

　　北环封闭时间长达半年，市民陈敏说，有关部门应该考虑如何解决北环封闭造成的拥堵，优化绕行方案，以及强制部分客运车辆避开主干道，争取将影响减到最小。

　　后年ETC一统收费

　　本报讯 （记者文远竹 通讯员穗仁宣）高速公路人工收费的多，广州市人大代表建议广州地区高速公路尽快实现换线无障碍通行。昨日，记者从市交委的答复中获悉，广州正在进一步扩大ETC收费（基于“粤通卡”的不停车收费系统）的范围和规模，分别撤销了华南快速和北二环交界的太和收费站、华南快速和北环交界的岑村站以及调整北二环与机场高速的蚌湖标识站。同时，从2011年开始，ETC收费将成为全省公路收费的主流形式。

　　华南快速北环交界：司机急刹车

　　建议：加大指引力度

　　昨日上午7时20分，记者驱车从华快中山大道入口上高速往北环高速岑村路段开去，在华南快速与北环岑村入口交接处，车流突然减速，两条高速分叉路口排起20多米的长龙。记者发现，由于北环高速封闭，不少外地司机为了看清楚指示牌不自觉地将车速减慢。记者发现，收费站鲜有给司机相关服务指引，导致不少司机向收费员咨询。

　　“有关部门应在一些出口位置设立警示牌，严禁停车或倒车，否则迟早会发生交通事故！”一位过路司机表示。

　　内环路：长途客车明显增多

　　建议：规定长途客车进城路线

　　昨日上午8时许，记者巡城发现，内环路恒福路往东方向严重堵塞，在车流中长途客车明显增多，堵塞的车龙足有2公里长，汽车只能以10公里/小时的速度缓慢前进。“原本这些走广深、佛深的大型客车是下了北环以后，直接开入广园客运站，现在由于北环封闭，部分大客车为了走近路，不得不开上内环，再进入广园客运站。”交通集团的刘师傅说。

　　为此，不少司机建议，客运部门应强制规定长途客车进城路线，避免长途客车涌入内环路等快速路。

　　广汕路：燕岭收费站前外地车排长龙

　　建议：增加复式收费

　　昨日上午9时许，记者来到广汕路西行至燕岭收费站，发现收费站前车行缓慢，在缓慢前行的车龙中外地车比比皆是，年票收费点前排起了长龙。

　　“能不能实施复式收费，减少堵塞”，市民说，有关部门就应该想想办法打通广汕路收费站这个节点。

　　广园路：挤满为省钱的过境大货车

　　建议：优化绕行方案

　　记者从内环路广园中路出口下内环，沿广园路一路向西。记者发现，广园路上的大货车较多。一辆车牌为“粤CF8×××”的车主说，走华快三期绕行北二环，路程为原来三倍，费用也增加三四倍，倒不如通过市中心去佛山。

　　该车主表示，由于丫髻沙大桥长年占道而不施工导致交通堵塞，使得这条最佳路线也变得十分拥堵。加上东南西环不收费，绕行指引都在回避这条道路。因此，导致不少货车司机将大车开进市区。

　　内环广园路：查违禁大货车更添堵

　　建议：在入口处设卡检查

　　从昨天开始，交警部门开始在内环路和广园路等路段设卡查车，主要查处违禁大货车，令交通“雪上加霜”。昨日车主王先生建议，查车的“关卡”应在入口处。