以旧换新政策出台 二手车市未见明显起伏

　　汽车“以旧换新”补贴政策日前正式出台，记者走访广州各大二手车市场发现，各级二手车市场所受影响不大，乘用车、轻卡、小客等商务二手车市场，均未见明显起伏。原先曾有观点认为，部分车主可能因补贴费用不高（最高6000元）而将接近报废的汽车当作二手车卖，或是买回临近报废的车辆来套取6000元补贴，记者采访发现，这种情形并未出现。

　　临近报废点二手车难进广州

　　上周末，记者在位于南洲路上的一些商用车和低价位二手车市场采访时，不时见到有人手持“收购二手车”的牌子在机动车道上招揽生意。而摆放在二手车市场内的一些面包车、小客车和轻型小卡车跟平时一样成色还是比较新，数量未见明显增多或者减少。

　　记者了解到，相对于上个月，7月份以来二手车市场的小轿车和面包车数量陡增，其中多是达到国家标准排量的“绿标车”。不过这种状况和“以旧换新”政策无关，因为每年这个时候都是二手车市场的淡季，成交不旺就会导致库存增加。记者还注意到，近一个月的成交特点是，不少顾客兼具卖主和买主的双重身份。以旧车换购中意的旧车或新车，所付款项为两车的价格差额，多数面包车的估价都在2万元左右。

　　据二手车市场的一位工作人员介绍，汽车“以旧换新”政策的实施，对二手车的市场影响不会太大。主要原因是现在的二手车使用年限基本上是在10年以内，距报废期还有相当长的一段时间。而一家名为“广州骏誉”的二手车档口老板沈丹彤告诉记者，广州对于汽车排放的严格限定，就使得一些接近报废或车龄较长或车况很差的车，在广州根本无立足之地。这些车既然连广州二手车市场都进不了，就更谈不上政策对其影响多大了。

　　据其介绍，目前很多车辆在二手车市场是拒绝接收的，这些车辆包括，“营转非车”（营运转普通车辆）、“黄标敏感车”（只能在广州本地转户，不能转籍到外地的车辆），再就是车况较差，没有维修价值的车辆，这些车在二手车市场上没有什么出路，只有报废。

　　乘用车和商用车受影响均不大

　　业内人士分析，汽车“以旧换新”的政策对车龄较短的二手车的价格影响不大，但临近报废点的二手车，倒有可能会受到政策刺激。因这类二手车本来就价格较低，若能享受“以旧换新”政策补贴，无形中就降低了当初购车的费用。这样一来，临近报废点的二手车就有可能出现积极进入二手车市场。但由于这些车在广州行驶都受限制，现在也就谈不上大规模进入二手车市场。

　　记者在中小型商用车二手市场发现，丰田、奇瑞和金杯等老款车型最多，排量以1.1L-1.6L为主，售价大部分在2万元-5万元，整个市场没有交易价格低于6000元的车辆。而车龄超过10年排量为1.6L的小型面包车十分罕见，多数是2000年以来的产品。至于轻卡车市场，以江淮、东风、解放和五十铃为主，大部分都是达到国家排放标准的绿标车，配置最差的车也要1.5万元左右。尽管政府“以旧换新”补贴政策提高了补贴额度，但相对于卖车所得，差额还是很大，因此大多数车主还是选择把旧车拉到了二手车交易市场。

　　据介绍，也有接近报废临界点的车进入市场，这些罕见的“黄标车”没有走向国家指定的报废汽车回收拆解企业，也是想捞个好的二手价。据市场内一相关负责人透露，轻卡“黄标车”一般不会出现在二手车市场，而是通过场外交易完成，价格肯定会高于国家的补贴最高标准6000元，买主多为广州郊区和广州市外人士。

　　政策规定，车辆如果过了报废期限还在大路上行驶被交警抓到，就必须强制报废，无任何补贴。对于这个问题，市场和车主的应对招数是，过了报废期限的营运车辆，一般销往管制不严的边远地区。按一位二手车销售人员的说法，来自全国各个地方的买主奔向广州这个庞大的汽车交易市场，即使广州严禁达到报废期限的汽车或“黄标车”上路，还有无数其他省市的潜在客户在等着，因此，未来报废补贴政策对二手车市影响大小与否，现在还很难下结论。

　　二手车价持续走低

　　尽管补贴政策目前暂对车市没有构成大的冲击，但一个不可改变的事实是，车况更好的汽车正在逐渐涌入二手车市场。目前新车好销，使得二手车市场处于淡季中的淡季，再加上新车价格逐渐走低，因此，二手车价格受综合因素影响，总体走低的趋势不可避免。

　　目前市场的总体库存和价格情况相对变化较大，主要表现在中低端车型中，尤其是售价在8万元以内的二手车交易情况较好，成交价格普遍不是很高。8万元～20万元二手车出现滞销，成交价格下降。售价超过50万元的高端二手车，价格则下降明显，成交情况有所好转。

　　业内人士分析，随着新车型推出以及货源逐渐供应正常，新车价格还会进一步走低，而二手车目前的价格也必定会受到新车的挤压。从以往经验来看，二手车市场通常二季度好于一季度，全年的两次下滑应该分别出现在2月和8月两个淡季。但由于今年一季度由于车市较旺，收车比较困难，二手车转手销售速度比较快；进入4月后，车源相对宽裕，但市场需求量下降，销售也较困难。正是由于这样的原因，使得二手车市场淡季提前到来，价格指数的下滑也很有可能会提前。预计这种现象会在7、8月份价格指数上会有比较明显的体现，同时，下降趋势将会加大。