戴茂方:渠道下沉见效 再建150个"汽车超市"

     DCT是江淮变速箱发展方向 已纳入B级车产品规划

　　[提问]：江淮生产的车很多都是手动的，包括即将推出的和悦，主要使用手动发动机是成本问题，还是我们找不到合适的供应商的问题？

　　[戴茂方]：江淮不仅有手动变速箱，也有自动变速箱，比如宾悦、同悦。

　　[任国清]：毫无疑问，汽车变速箱的发展方向是（DCT），我们特别在B型车上面已经纳入到我们的产品规划之中，我们一定是开放地接纳国内外的资源，而且技术本身而言也是在不断发展之中，总之，（DCT）肯定是我们的方向。

　　[戴茂方]：客观上说，在整个零部件的领域，变速箱的发展方向，江淮经过全面地分析和探讨，从4AT到5AT、6AT选择，确实利用了大量的时间，现在（DCT）作为我们的发展方向。我们不排除语别人的各方面合作，寻求一些稀缺资源的应用，我们立足于自己发展，自己生产，安徽省、合肥市都有相应的政策上的支持。

　　[提问]：江淮上半年的利润情况如何？

　　[戴茂方]：江淮的乘用车是赚钱的，目前为止，瑞风的利润率在我们江淮是最高的，乘用车1—6月份我们是盈利的，而且数据还是不错的。

　　轿车是在持平的这么一个基本状态，我们不少同志是当父母亲的，对小孩子的期望值很高，但是前18年的时候你是否都要培育和抚养他？因为他未来给你有无限的回报。因为投入嘛！前期研发费用的投入，固定资产的投入，包括品牌推广的投入，营销费用的开销等，确实影响了我们的一些利润。