随着上半年车市的繁荣,多年来一直在低谷徘徊的汽车信贷在今年出现了转机。日前,有消息人士透露,目前国内贷款购车比例仅为8%左右,未来可能出台相关措施,拓宽汽车金融公司的融资渠道、降低融资成本,车贷利率或将从此前的10%以上降至6%。
可以看到的情况是,目前多家车企和商业银行开始进军汽车消费信贷业务。奇瑞相关负责人告诉记者,自今年4月份奇瑞汽车金融公司成立以来,仅两个多月就已实现了盈利。截至6月底,营业额接近6亿元人民币。
7月,中信银行汽车金融中心北京分中心开张营业。中信银行行长助理张强表示,“汽车产业和金融机构联系紧密,随着国家政策的倡导、国内征信体系和信用环境的改善,商业银行将积极进入汽车消费信贷领域。预期,未来汽车消费信贷市场上的产品会越来越丰富,客户多样化的汽车消费信贷需求也将得以满足和释放”。据悉,目前中信银行已与国内大型汽车集团旗下的30多家汽车厂商展开合作,车贷利率方面相对于汽车金融公司10%以上的利率极具优势。
与此同时,华晨、江淮、长安筹建的金融公司都已提上日程,等待最后的审批。
据了解,今年以来,国家发布的与汽车市场有关的政策共有9次。在政策强劲拉动下,汽车市场增长明显。央行公布的货币信贷数据显示,上半年我国消费信贷主要集中在二季度释放,其中房地产信贷、汽车信贷二季度同比增速均超过150%。车贷正成为仅次于住房贷款的第二大消费贷款。
业内人士认为,从目前的情况来看,积极推进汽车信贷消费完善、促进汽车行业和银行更紧密合作、加强汽车行业的流通,将在一定程度上促进汽车消费。 因此可以预见,无论是商业银行,还是汽车金融公司,都将越来越多地通过新产品的开发以及提供各种灵活、便捷的金融服务,深挖汽车消费信贷领域的市场潜力。