市场惨淡 养路费取消对旧车买卖影响最大

　　热夏季，新车市场一如既往地进入了销售淡季，而二手车市场同样也进入了一年中难熬的两个月。不过，新车上半年业绩出色，底气十足，但今年以来一直销售呈颓势的二手车市场这个夏季日子却难过得多。“今年目前为止的销量，与去年相比至少下降了两成。”湖州江南车城二手车市场一位资深二手车商无奈地表示。

　　昨天上午，记者在位于江南车城的二手车市场看到，桑塔纳、宝来、哈飞路宝等二手车整齐地停放着，除了几个二手车商在店内无聊地打牌消遣外，见不到一个看车的客户。“老伙计，今年我们的生意太难做了。”熟识的利海二手车中介老板老潘，跟记者吐起了苦水，“今年收购旧车子都要比去年难很多，很多人宁愿把车空闲着，也不愿低价转让。”据介绍，今年养路费的取消，使很多车主都在持车观望，特别是二手小货车的收购目前更是一个难题。“反正也没养路费了，有些货车主干脆就将车子出租。”尽管没有透露眼下的收购价格，但老潘承认今年二手车的利润在大幅下降。记者也多方了解到，以往一辆状况尚可的二手车转卖后的利润约在1万元左右，但今年普遍只有几千元。

　　在走访中，记者发现，目前刚刚出台的汽车“以旧换新”政策对眼下的二手车市场影响有限。“这个政策最高补贴才6000元，对于临近报废点的二手车比较合算，但对于只使用了几年时间的二手车来说，卖到我们这里，随便卖卖都不止这个价的。”二手车商费先生分析，目前进入二手车市场的80%以上都是十年以内的车，因此这个政策从长远看也没有养路费的取消那样有直接影响。

　　“现在买二手车是最合算的，像这辆桑塔纳2000现在卖5万多，开到年底再卖出去也还是有这个价的。”临走前，老潘还不忘向记者做起了推销。