上海有望全市推广“马路限时停车”

　　上海70万辆私车出门后停车难问题一直困扰着有车一族

　　“马路限时停车”有望全市推广

　　中心城区停车难已成为一个争论多年的老话题。记者前天从黄浦区有关部门获悉，为进一步缓解部分路段停车难的问题，黄浦区在全市首试“马路停车”限时开放，周末或晚间一些时段，在新世界城南侧、云南路美食街等路段划出一片临时停车区域，供社会车辆停放。

　　黄浦区交警支队首先选择了三个路段作为限时开放的“停车区”，分别是：新世界南侧的南京西路（西藏中路—黄河路）、方浜中路（旧校场路—三牌楼路）、云南南路（延安路—金陵东路）。这三个路段其实都有一个共同的特点，由于消费客流集中度高，尤其是在周末，停车难的矛盾比较突出。

　　根据不同路段的特点，“限时停车区”的停车时段也不一样。如在新世界南侧、方浜中路上，主要针对周末时段设置“移动停车区”，在工作日里则会移走专门设计的停车标志牌；在周末时段，会在指定区域放置2块停车标志牌，标出停车区域，且有专人值守。在开辟“限时停车区”后，新世界商厦周边道路临时增加了35个道路停车泊位，一定程度上缓解了这一地区停车难的问题。负责人还表示：“今后，这一措施将陆续推广到区里的医院、学校等周边路段，另外，经过市交警总队的批准后，还将根据世博会的需求开辟一定的限时停车路段，为市民和游客提供更多便利。”

　　上海目前的私车总量在70万辆左右，停车难的问题一直困扰着有车一族。此前，一些市政协委员也针对停车难问题在上海市两会上提交专门的提案，如“拓展小区旁闲置道路的夜间临时停车位”、“建立居住区内外停车资源共享协调机制”、“机动车进内环线以内，可制订类似伦敦的收费方案，限制内环线以内机动车数量”等。

　　实际上，在黄浦区实施“马路限时停车”之前，沪上部分区县也针对停车难问题尝试过多种解决方案。例如，卢湾区的“错时停车”，一些居民小区白天业主上班后，停车库便空了出来，周边的商务楼、商场却车满为患，“错时停车”可以使停车资源得到充分利用。不过，和其他方案相比，“马路限时停车”的方式显得颇具新意，其停车时段十分灵活，根据不同路段的实际情况，可以是双休日、节假日，也可以在夜间。据了解，在9、10月间，这一措施有望在全市推广，尤其是一些社区、医院等周边的路段上，从而进一步缓解本市停车难的问题。