正时皮带和正时链条区别
汽车发动机工作过程中,在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,并且,每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合,使进气与排气及活塞升降相互协调起来,正时皮带(链条)在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件(凸轮轴),使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
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也就是说只要发动机在工作,正时皮带(链条)一直在转动控制发动机的运行。所以物件虽小,用处却相当大。以前的车辆一般采用正时皮带,好处是技术成熟,材质也比较合适。但正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。一般使用寿命在4万-8万公里(不同品牌车型有不同更换正时皮带周期)。
正时皮带隐藏在发动机一侧,更换工序比较麻烦,费用也从数百元到数千元不等。其实正时皮带本身成本并不高,但有时需要更换一些附属件加上本身更换过程工作量大,所以对很多车主来说,更换正时皮带是一个费时且浪费金钱的过程。而且不按时或忘记更换的话,正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。
而如果发动机的正时系统是由金属链条传动的,就可以大大减轻磨损老化的顾虑了,一般仅需做些简单的校正调节就可以一直做到与发动机同寿命。当然正时链条也不是完全不需要更换,很多情况下厂家也会规定正时链条需要更换的时间或里程。这一点大家需要了解。金属也有疲劳或材料磨损。而且有时候,正时链条的工作噪音比皮带更甚。下面我们就针对9-15万A级采用正时链条车型作一个介绍。
一、朗逸
动力排量:1.6L
指导价格:11.28万-14.58万
[大众朗逸 11.28-16.48万][图片][新闻][社区][经销商报价 9.78万起] |
上海大众推出的朗逸紧凑车型,目前有两款动力配置,16气门双顶置凸轮轴的1.6发动机和老式8气门单顶置凸轮轴的2.0发动机。1.6发动机目前不仅装备朗逸,更涉及到POLO,晶锐,明锐车型。它的好处是采用了VVT可变气门正时,不管是机械式还是智能式,VVT可变气门正时都要改变正时链条形状,更为复杂的进气系统采用正时链条正合适。最少15万公里内,我们不用操心。
朗逸1.6发动机最大功率77千瓦,似乎并不出众,但其最大功率转速仅仅5000rpm,这比那些6000rpm最大功率车型能更早实现最大功率。更突出的是,这台3800rpm就能实现155牛米的大扭矩。低速大扭矩表现让朗逸起步和提速更为轻松,配合6速手自一体变速箱,换档顺畅和油耗也有更好保障。
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