美国政府补贴刺激日韩车系在美销量回升

　　搜狐汽车8月5日讯 据彭博社报道，由于美国政府推出新的补贴方案刺激了本国汽车市场，日韩两大主要汽车出口国的各厂商在今年7月份美国市场的表现均好于预期，而丰田不但创下了2009年以来美国地区销量的最小降幅，同时也在近三个月以来首次成功超越了美国本土品牌福特。

　　在美国政府“旧车换现金”的政策刺激下，美国市场的整体汽车销量达到了今年以来最高水平。其中，丰田汽车销量同比下降11%，较6月份32%的降幅大幅缩小；而另外两大日本品牌本田及日产的销量降幅分别为17%及25%。另外，作为韩国最大汽车制造商，现代汽车在上个月美国市场的销量同比增长了12%。

　　分析师表示，此次美国市场的日韩汽车品牌销售情况表明整个汽车行业已经出现了复苏迹象。在过去一年多的十年内，美国汽车市场一度受到汽油价格汽油价格飙升及经济危机冲击等一系列负面因素影响。汽车业分析机构Edmunds.com分析师杰西卡（Jessica Caldwell）表示：“整个行业情况正好好转，旧车换现金的计划带来了很多新的需求，而另一方面，我们确实已经进入了汽车销售旺季。”

　　根据Autodata公司提供的数据，7月份日本及韩国两国品牌在美国市场的份额为48.7%，同比下降0.3%。另外，7月份美国汽车市场的总销量为997824辆，同比下降12%，创下自2008年5月以来的最小降幅。

　　根据美国政府的补贴方案，每辆旧车可以换取最高达4500美元的现金补贴。受到民众的积极响应，美国政府此前制定的10亿美元额度在短短6天内就发放完毕。为了满足更多民众的需求，美国参议院将于本周就将该计划额度提高20亿美元的议案进行投票。

　　另外，美国第二大汽车制造商福特公司7月份在美国市场的销量同比增长了2.3%，而这也是自2007年11月以来该公司汽车销量的首次增加。

　　根据Autodata的数据，丰田目前在美国市场的份额为17.5%，同比增长0.1%，而该公司11.4%的销量降幅也远好于分析师所预期的20%；另外，本田公司在美国市场的份额为11.5%，同比下降0.7%，但是该公司17%的销量降幅仍然好于分析师所预期的19%；此外，日产在美国市场的份额为7.2%，同比下降了1.2%，但是该公司25%的销量降幅同样好于市场分析师所预期的29%。

　　另一方面，现代汽车7月份在美国市场的销量为45553辆，其12%的增幅也好于行业调研机构所预期的8%。而现代的子公司起亚也实现了4.7%的销量增长。Edmunds.com分析师杰西卡表示：“现代与起亚都处在良好的状况中，而美国政府的补贴计划将给予他们进一步帮助。现代跟起亚都计划在当前市场中获得进一步增长，并将危机看成绝佳机遇。”（翻译：尚莱）

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