王自亮：利用DSI技术 在国内生产大扭矩变速器

 　　由中国市场学会、搜狐汽车、中央电视台广经中心主办的“中国汽车营销首脑风暴”于2009年8月8日在安徽黄山举行。在会议期间，搜狐汽车采访到本届首脑风暴新增委员之一——吉利汽车副总裁王自亮。

吉利汽车副总裁王自亮

　　王自亮：利用DSI技术 在国内生产大扭矩变速器

　　EC718将单独建网销售 年底网点将达百家

　　搜狐汽车：吉利七月份有EC718下线，上市计划是怎样安排的？

　　王自亮：我们7月28号在宁波下线，代号EC718，这是一个高端品牌的车型。应该说是在目前所有车型里面最高的一个车型，8月份我们将分区域上市。

　　搜狐汽车：这款车的网络建设是单独建设网络还是与其他的品牌并网销售？

　　王自亮：单独建立网络，考虑到我们多品牌战略的实施，要归功于网络的支撑。

　　搜狐汽车：现在网络招商的情况怎么样？

　　王自亮：招商的情况很好，经销商从我们向全国发车，经销商招标以来，陆续有很多经销商参与。

　　搜狐汽车：现在预计今年我们会有多少家店在建设？

　　王自亮：现在今年预计到年底有上百家。

　　搜狐汽车：主要分布在哪些城市？

　　王自亮：全国各地都有，东西南北中。

　　搜狐汽车：主要的市场是二三线市场比较多，还是先布一级市场？

　　王自亮：现在我们市场都能接受，二三线城市也好，一线城市也好，最重要的还是从质量还是技术品质上讲，我们都达到一个新的高度。但是价格也不会太贵，所以性价比比较好。应该是几个等级的，甚至一些大城市都会接受这个车型。

　　搜狐汽车：这款车在技术上有什么亮点？

　　王自亮：技术上，比如说我们的动力性非常好。油耗非常低，同时有我们BMBS爆胎防护系统。同时，它的零部件、体系有相当一部分是全世界范围零部件的供应商。它的工艺，包括四大工艺——安装、组装、总装、涂装，冲压，都是有最好的、国际一流的生产线。包括机械电焊，包括涂装，我们都做得很好。这也是比较少的。从动力性、舒适性、质量、品质、技术、工艺，从各个方面，我们这辆新车会创造一些新的亮点。

　　搜狐汽车：对这款车的销售您有什么预期吗？

　　王自亮：销售可能远景可能会比远景更好。当然远景也不错，上升得越来越快。这样的车，用一句文学的术语就是雅俗共赏。大家都喜欢。觉得这样的车是吉利的最高水平，同时，也是塑造品牌的力作。帝豪的品牌，全球鹰，英伦集团。我们从英国锰铜跟我们吉利合资生产的吉利出租车开始，到现在为止标志着吉利的三大品牌已经齐全了，已经全面的都有了主打的产品。

　　利用DSI技术 在国内生产大扭矩变速器

　　搜狐汽车：我们收购了DSI的工厂之后，他们的变速器有没有可能在我们的产品上使用？

　　王自亮：不是可能的问题，肯定会这样。我们收购澳大利亚DSI，也就是世界上第二大专业的自动变速器制造公司，这是吉利在金融危机中做得最漂亮的一次。而且它是解决了吉利乃至中国汽车工业的瓶颈制约，特别是自动变速箱的短板。所以我们在收购过程中就意识到，吉利这次在收购过程中能够真正使吉利发展得更强，我们的发展水平更高，我们完全能够使我们的产品真正的实现从经济型轿车、低端的轿车到中高端正宗的轿车重要的一环。这个并购的程度再怎么重要都不过分，真正我们要做好后续的工作，怎么样跟DSI公司的文化、管理融合，各方面有必要的协商、磋商，还有技术的问题、人才、团队的问题。包括管理的问题，这些问题需要有一定的磨合过程，但是我们觉得这一次的并购已经奠定了我们在这方面的基础。接下来是怎么提高的问题，怎么样使它更加吻合、更加和谐的问题。

　　搜狐汽车：大概他们的产品什么时候会进入到我们的产品里面？

　　王自亮：我们可能在一方面恢复福特在澳大利亚的配套。同时，我们想进一步的进行一些资源的整合。用好这个品牌、用好这个技术，用好这个技术的力量。其实制造的项目，设计过程中更重要的是制造，制造方面的装备工艺、材料、配套的零配件是非常重要的。所以我们想利用吉利已有的自动变速箱生产基础和工艺技术，把DSI这个高端大扭矩的自动变速箱全普系的种产品植下来。我们可能考虑要在国内进行这方面的整合。要生产很高品质的一系列大扭矩的生产线。我们想在这方面做一些动作。

　　现在我们已经有不少的自主品牌企业，像奇瑞、长城，已经向我们预约，你们以后高端的这个东西，我们希望从你们这里买。他们都有这个态度。所以，不论是对吉利本身还是对中国汽车的发展都有很大的帮助。