东风日产经销商力推"3310"计划首开先例

　　目前，国内的新车售后保修期绝大多数都决定于汽车厂家，但深圳市场在这一领域出现了新的转变：东风日产深圳经销商联合推出了“3310”服务计划，将厂家承诺的2年6万公里延伸至3年或10万公里。其中保修期延伸的部分费用，全部经销商承担。

　　汽车是一种特殊的消费品，购车仅仅是消费的开始。在过去，汽车销售在汽车经销商的行为中一直被视为最重要的环节，但随着汽车保有量的增加，以及汽车文化的普及，一些具有前瞻意识的汽车经销商开始将焦点转向了售后服务。

　　在海外，在成熟的汽车消费模式中，行业的重心往往被定位在售后服务商。随着国内汽车产业的日渐成熟，这种模式开始得到了转变，受到了业界广泛的关注。

　　经销商主动延长保修期

　　在车市，关于新车的保修期目前尚未有明确的统一规定，不同品牌、不同级别的车型，其保修期限也不尽相同，而且几乎无一例外，保修政策都决定于汽车厂家。不过这种状况在深圳市场出现了新的变化。

　　东风日产在深圳共有9家授权经销店，近日，这9家经销店达成了一致意见，联合起来推出了“3310”服务计划，将厂家承诺的2年6万公里延伸至了3年或10万公里。具体而言，从骊威到新一代天籁，凡是购买东风日产旗下车型，在东风日产承诺的2年或6万公里保修的基础上，深圳的经销商主动将其延伸至3年或10万公里。延伸部分主要指车辆的3大总成，即发动机、变速箱和底盘。

　　业内人士称，虽然是区域行为，以经销商的能力延长新车保修期还是需要很大的勇气和实力，这也从另一个角度体现了经销商对车主负责的态度和对品牌产品的自信。这种做法在深圳开了先例，在国内也走在了同行的前面，虽然目前看来具有一定的超前意识，但必将对汽车售后服务市场的提升起到积极的作用。

　　汽车售后竞争全面升级

　　汽车售后服务不仅关系着车主用车的方便程度，影响着汽车的品牌形象和市场口碑，在很大程度上也是促进新车销售的竞争手段。

　　就深圳而言，随着汽车市场成熟程度的提升，新车的促销方式悄然发生了改变，售后服务在其中的地位越来越得到凸显，不同汽车品牌在这一领域的竞争也全面升级。在众多的售后服务竞争中，延长新车的保修期无疑最受关注，难度系数也非常大。东风日产深圳经销商的这一举动因而得到了业界的广泛关注。

　　对此，分析人士认为，东风日产深圳经销商的这一行为，将对竞争品牌形成强大的冲击力，不仅让东风日产成为了车市当之无愧的服务冠军，也为其带来了更多价值与机遇。此后，东风日产的品牌价值不再单纯依靠于产品价值来构建和传播；消费者得到的也不仅只是保障，而且是汽车价值的保障；同时，还将为经销商带来更多的销售机会。

　　在汽车行业，深圳经销商一直走在全国的前列，在售后服务方面的转变，也应该引起业界足够的重视。

　　（古 野）