“霸王车”陷监管怪圈 交警夜查 “三车”

　　昨晚，记者跟随交警部门夜查 “三车”。晚上8时10分许，在当涂路和合裕路交口，车来车往，路口扬起的灰尘很大。十几位交警手里拿着对讲机在忙碌地指挥着车辆。记者看到，不断有渣土车被拦下。

　　“才20多分钟就已经有三四十辆车违规了。这些渣土车也太不像话了！ ”在路口值勤的合肥市公安局瑶海交警大队副大队长宋华富告诉记者，在这些被查的渣土车、搅拌车和运料车中，有些车辆超速，一些车辆安全设置不到位。记者在当涂路和合裕路交口现场看到，10多分钟就有10多辆车子被查处。

　　表面上看这次夜查“战果辉煌”，但是交警队员却一点也高兴不起来。从8月7日至10日，合肥市至少发生了6起和 “三车”相关的安全事故，一人丧生5人受伤。

　　交警队员表示，合肥大建设在继续，需要很多的工程车，但是这些工程车的规范管理不能完全靠交警部门的被动管理，“三车”的规范管理需要一个长效机制，而在目前的情况下，靠交警部门投入再大的精力也是徒劳的。

　　尽管合肥市有10部门联动，监管 “三车”。然而，就目前来看，缺乏一个牵头责任单位，缺乏一个长效机制，大家都在“管”，就等于什么也“管”不了。

　　●合肥市建委

　　在市政府的职能界定中，并没有对建委相关处室作出管理“三车”的明确职能要求。我们只能间接地用一些相关条例，对违规的混凝土车进行处罚。

　　市建委下属一个混凝土企业的行业协会，但行业协会没有监管混凝土车的权力，只能定期对混凝土车司机、企业进行培训和宣传教育。“三车”的监管应该由交警和市容（城管）部门负责，市建委等其他部门可以配合。

　　●合肥市农机局

　　只有加强整治教育、加大宣传整治力度的权限。

　　●合肥市运管处

　　不分管这个事情。

　　●交警部门

　　从8月3日到8月7日，交警一周内查处了 1037辆“三车”。从交警方面来看，这只是被动管理，只能 “治标”。归根结底，“三车”属于建设工地的，所以建委如果起主导作用，才能从源头上治理 “三车”。

　　●合肥市城管局

　　“霸王车”报道之后，8月4日晚，就查处违规运输车辆30余辆，依法暂扣驾驶证、行驶证共40本。 8月5日～7日，依法暂扣违规运输车辆23辆，暂扣相关证件119本。但城管部门主要是负责“三车”是否污染路面，而从根源上整治渣土车，没有办法，也没有办法形成长效机制。

　　●合肥市安监局

　　安监局的工作重点还是事故调查，针对当前情况，安监局准备联系交警、市容、建委等相关部门，尽快召开下一次的“道路联席会议”。