广州建委 BRT年底开通 每公里造价3157万

　　昨日，广州市建委向市人大常委会提交了关于BRT建设的相关报告。报告透露，正在建设的中山大道BRT试验线将于年底开通，每公里造价为3157万元。同时，BRT走廊沿线将设置连续的自行车道。

　　社会车道保持双向6车道

　　不少市民担心，BRT开通后，社会车道被挤占。

　　报告表示，“该项目方案的整体性修改完善已不少于9次，目前实施的中山大道BRT方案，是经反复筛选的最佳方案”。

　　预留5000个单车位

　　作为广州首条BRT试验线，建成后如何运作？报告透露，在公交换乘方面，BRT试验线开通后，乘客只需一次购票，就可以免费换乘多条线路。即乘客可在BRT车站内实现所有线路免费换乘。

　　考虑到自行车和步行的需要，中山大道走廊沿线将设置连续的自行车道，并设置多处有人值守的自行车保管站，大约可停放5000辆自行车。

　　每公里造价约3157万元

　　市建委在报告中表示，中山大道BRT线路工程投资7.23亿元，平均每公里造价约3157万元，“BRT工程费用仅相当于修建约1.3公里地铁的费用，建设投入平均为地铁的十分之一，建设周期为地铁的1/3至1/4。”

　　据悉，与国内外其他BRT系统投资相比较，广州的建设投入并不算高。比如，北京中轴线快速公交，造价每公里3900万元；厦门的每公里造价4500万元，常州的每公里造价是4110万元。