车价+保养费用划算 高性价比B级车推荐

　　二、保养费用比拼

　　一辆车的保养周期、零部件和工时费的价格直接决定了用户将在这辆车上投入的费用多少。因为保养费用将会是除了油费之外最大的支出项目。这也是每个购车者不得不考虑的问题。毕竟我们选择的这几款B级车也不属于豪车的范畴。

　　迈腾保养费用：同级车中最贵

　　因为迈腾配备的1.8TSI和2.0TSI涡轮直喷增压动力。所以常规小保养都不便宜，需要半合成和全合成机油。尽管迈腾可以7500公里为周期进行保养，但6.5万公里仍需要近6800元材料费用，这个费用确实不够实惠。

　　凯美瑞保养费用：还比较实惠

　　以2.4车型为例，广汽丰田规定凯美瑞的保养周期为1万公里，但实际上没有4S店会推荐车主按照这个周期进行保养，矿物机油坚持1万公里也确实对发动机不好，所以所有的凯美瑞车主都会按照一般的5千公里作为自己的保养周期。凯美瑞的保养工序比较简单，一般6万公里内都是小保养居多，。此外，凯美瑞需要每隔2万公里更换一次空气和空调滤芯。每隔4万公里更换一次刹车油和变速箱油。每隔6万公里更换一次汽油滤芯和转向助力油。较长的保养间隔决定了凯美瑞的车主日常使用起来比较节省。6万公里材料费用也仅仅3500多元。

　　天籁保养费用：便宜是王道

　　新天籁主力车型使用的是VQ25DE发动机，采用全铝材质，V6 2.5排量，技术指标比较先进，厂家也赠送两次的免费保养，6万公里内大部分的常规保养都只需要更换机油和机滤,5000公里的周期尽管不长，但循环下来新天籁6万公里内保养材料费用才2700元左右，不可谓不便宜。

　　另外，新天籁保养费用之所以比较便宜，还有一项重要因素，按照东风日产传统，它的汽油滤芯和火花塞的更换周期都是10万公里，也就是在6万公里内并不会发生这方面的费用。除了正常更换机油机滤之外，只需要每隔2万公里更换一次空气和空调滤芯，4万公里更换一次变速箱油和转向助力油即可。

　　致胜保养费用：不够划算

　　厂家虽然规定致胜的保养周期为1万公里，但多数人还是按5000公里来进行保养。6万公里内，仅仅是保养材料费用就达到近5500元，为何致胜费用这么高，源于其汽油滤芯和空气滤芯1万公里需要更换的规定，这对于致胜来说极为不利。加上变速箱油、刹车油，转向助力油等，致胜的保养和售价相比，性价比天平明显倾斜。

　　新领驭保养费用：堪比凯美瑞

　　和同为帕萨特渊源的迈腾相比，新领驭的1.8T发动机没有缸内直喷这些高技术，因此保养也实惠多了，加上保养间隔达到7500公里。所以其6万公里材料费仅仅3500元出头。基本和凯美瑞持平。

　　总结：从购买价格优惠来看，现在迈腾和致胜位列几车之首，接下来是凯美瑞和新天籁，最后是新领驭。而如果结合6万公里内保养费用分析计算的话，那么新天籁、新领驭以及凯美瑞应该排名前三甲，其次是致胜，最后垫底是迈腾。

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