走进江淮 瑞风MPV回馈中国经济“V”型笑

　　在走进了比亚迪、吉利、奇瑞、长城等自主品牌后，中国汽车主流媒体联盟在金秋8月走进了江淮汽车。江淮汽车向联盟媒体展示的相关数据表示，今年1-7月份，江淮瑞风累计销量达到了25376辆，以领先第二名6000余辆的绝对优势成为1-7uefen中国MPV市场的销量冠军。

　　下滑止跌 出现“V”拐点

　　“今年以来，由于大环境影响，中小企业主受到的冲击尤其明显，MPV市场销量一度下滑。”江淮乘用车营销公司总经理王朝云介绍说。6月份全国MPV的销量为13803辆，与5月相比略有上升，但整体市场表现仍不容乐观。但综合销售排名前八位的MPV今年上半年的累计销量来看，同比负增长已经减至13.9%，出现明显的拐点。

　　“春江水暖鸭先知”，MPV显然是跟随中国经济转暖最先受益的细分市场。随着国家加快支持中小企业、外向型企业的发展，只要企业资金稍微充裕，其购买MPV用于公务的欲望必然持续增加。业内人士表示：“宏观经济的各项统计数据都显示，因为瑞风的用户主要是中小企业，他们是中国经济最活跃的部分，也是遭受金融危机影响最直接的群体。瑞风的销量数据，表明中小企业已开始摆脱不利局面。”

　　在此背景下审视2009年上半年的MPV市场，以江淮瑞风为代表的众多车型扮演了先知先觉的角色，成为中国经济运行状况事实上的“晴雨表”。王朝云表示，瑞风的逆市飘红，不仅是江淮品牌自身的成功，其优异的市场表现更折射出中国经济触底回升。

　　全年销售目标提高2-3万辆

　　鉴于上半年的出色市场表现，以及对下半年国内车市的乐观预期，江淮乘用车公司宣布将全年销售目标从10万辆调整至12万辆，并冲击13万辆。江淮汽车乘用车公司总经理戴茂方意味深长地说：“江淮乘用车今年产销目标是12万辆，江淮商用车产销目标是18万辆，两者相加就是30万辆，如果都能顺利完成的话，江淮汽车在国内汽车界的地位和排名将大大提升，而到2010年，江淮汽车产销将再上一个新台阶，跻身国内主流汽车集团之列。”

　　而这一切江淮并不是凭空说起。上半年，江淮乘用车连续4个月销量超万辆、累计销量达到55317辆，同比增幅达到66.4%，在国内主流乘用车企业中名列第一。在产品结构上，江淮乘用车也终于摆脱了长期依赖瑞风一款车的局面，特别是江淮同悦市场表现大出预料，上半年累计销量达到26375辆，6月当月销量达到5431辆，成为国内5万元级别小车的销量冠军。上半年在江淮乘用车总体销量中，同悦占了近48%。可以说，正是同悦的成功，让江淮乘用车公司上下信心爆棚。9月，A级车和悦及和悦MPV又将上市，对于谍照曝光后得到的若干好评，江淮汽车调高目标相信将信手擒来。

　　关于多方关注的江淮和奇瑞重组问题，江淮乘用车总经理戴茂方一句话精辟概括，到目前为止，尚无任何动作，三个月内不会发生。