李春荣：愿当先行者 创造汽车互联网营销典范

　　搜狐汽车品牌旗舰店于8月1日正式上线，东风风神作为首批入驻的汽车品牌，目前累计到店人数已达143320人次，受到网友的热烈追捧。>>进入东风风神品牌旗舰店

　　作为一款创新的互联网产品，搜狐汽车品牌旗舰店借助虚拟现实、WEB 3D、门户总机等多种技术，创造了一种全新的网络营销模式。而东风风神这样一个全新的自主品牌，为什么在品牌建设初期，就如此重视网络营销？汽车网上销售的春天会不会就此到来？带着一连串的疑问，搜狐汽车专程采访了东风乘用车公司副总经理兼销售公司总经理李春荣先生。

东风乘用车公司副总经理兼销售公司总经理李春荣

　　搜狐汽车：搜狐汽车东风风神品牌旗舰店已经于今年8月1日正式上线了，当天到店人数超过12000人。针对这种新型的互联网营销模式，请问李总有什么看法？

　　李春荣：从目前反馈的数据可以看出，网络专营店推广效果还不错，我们看好这种新型的互联网营销模式。随着互联网的发展越来广泛和深入，网购已成为人们的一种生活行为，网络营销是汽车品牌整合营销推广的趋势之一。

　　借助搜狐提供的网络营销平台，我们正在进行营销模式创新的尝试，分阶段逐步建立和完善东风风神产品的网络营销体系。通过互联网，东风风神品牌将不断提升知名度，赢得网民以及目标受众的持续关注。

　　但是，汽车产品营销的BtoC模式在国内还没有被很好地应用。首先因为汽车是一种“重量级”的商品，传统的销售模式在消费者心中根深蒂固，要实现它从传统营销模式向互联网新型模式的转换，还存在很多问题和难点，比如，怎样转换受众的传统购买习惯，如何培养目标消费者对于品牌网络推广的信任度，如何做好网络4S店的推广和服务，顺利实现客户的试乘试驾、保证线上大额现金支付的安全性、售后物流的顺畅性等等，而这些问题的解决是一个相当庞大的工程，需要多方的努力与配合。东风风神一直在强调勇于突破、敢于创新的精神，我们愿当先行者，希望能够创造成功的互联网汽车营销案例。

　　搜狐汽车：在激烈的市场竞争环境下，东风乘用车公司在于汽车营销方面有哪些创新理念和规划设想？

　　李春荣：首先东风风神品牌源起于东风，有着深厚的造车经验积淀，渠道都比较认可我们这个品牌。我们的产品定位、宣传方面也已经做了很多工作，这对经销商选择与东风合作来说，是一个良好的前提。

　　当然，最重要的是要有一套好的商务政策，让全国的几十家专卖店都乐意为你卖车。我们的营销策略是“精确精益、持续共赢”。首先要保证经销商能持续盈利，这是重要的核心；接着就是精确覆盖，一级和二三级城市都根据需要来覆盖，而不是简单在一个地方扎堆，客户在哪儿就把渠道铺到哪儿；此外，还有资源节约的原则，点对点的地域宣传常常比在单一的中心城市简单的打报纸广告要有效得多。

　　选择经销商的时候，东风风神坚持了“四有”的原则：就是经销商要有钱、有人（有团队）、有地方、有人脉，这些都保证我们的销售工作能够迅速到位。此外，我们还坚持多元化和可传承的原则，实行“种子经销商”的做法。我们要做百年东风、经销商要做百年老店，就必须有可传承的措施。比如，我们在一个地区找了一个经销商，他就是种子，他可以根据需要在下属地域建设多家分销商。

　　搜狐汽车：众所周知，美国通用公司复苏之后，最先做的几件事情之一，就是和eBay易趣联手合作，打造网络购车相关的电子商务模式。针对汽车行业从传统营销模式逐步转化为互联网营销模式这样的大趋势，搜狐汽车东风风神品牌旗舰店已经向电子营销方面成功迈出一步，那么在之后，东风乘用车公司有没有更进一步的计划和设想？

　　李春荣：互联网发展到今天，传统的营销模式已经不能适应受众消费行为的快速变化了。国际上最新的营销模式我们一直在密切关注，通用汽车与eBay合作的案例给予了我们一个启示，这是一次有益的探索。东风风神网络品牌旗舰店的建立，是我们在互联网这个巨大的商机源生地上作出的初步尝试，后续计划也正在逐步实施，包括电子商务平台的搭建，BtoC模式与东风乘用车企业网的融合，以及和其他知名网络直销商城的合作销售，都在我们的营销规划中。当然，我们不会局限在对BtoC模式亦步亦趋的模仿和套用上，东风风神的网络营销之路将会走出自己的风格和模式，力争打造一种全新的汽车网络营销模式。

　　搜狐汽车：请问李总，我们有很多网友在参观我们的东风风神品牌旗舰店的同时，都提出了一个相同的问题，就是，如果通过网络购车，网友们是否可以获得一些实质性的优惠，如果可以，优惠幅度或者方式可能是怎样的？或者是否有更多更实用的附赠提供给网络买车的网友？

　　李春荣：为维护市场的稳定和有序，保护消费者和经销商的利益，不管是传统的购车方式，还是采取网络购车，我们都坚持既定的商务政策和价格底线，不会轻易扒开价格这个大堤。但可以为网友购车考虑的是，来店有礼，购车优先，服务优惠等，具体细则我们商定后公布。（蕾娜）

搜狐汽车东风风神品牌旗舰店