这次体验的项目是小型的绕桩和狭窄多弯的复杂路线,在这里可以感受到MINI车型灵动的车身和优秀的操控感。在这里登场的是MINI Cabrio、MINI Cooper S、MINI Clubman S。通过起点后加大油门,之后就是面对的简单的蛇形绕桩,路线狭小的直角弯下来就是一系列的组合弯路。
在不到100平方米的试驾场地内MINI的身影灵巧的掠过每一个弯道,带涡轮增压的Cooper S提速轻盈,油门反应很灵敏,不大的方向盘操控起来比较顺手,力回馈也很适中。
而普通的自然吸气发动机的MINI Cooper就显得逊色了些,只听得发动机不断在咆哮而车速提升很有限,看来普通的MINI Cooper还是以家用为主比较合适,动力只能满足日常需求,想找刺激还是买MINI Cooper S吧。
说到这里驾驶MINI还需要注意一点,由于是前驱车,在高速过弯时转向不足很明显,稍不注意就会冲出赛道,不过低矮而短小的车身和较硬的悬挂还是为MINI的操控挽回了不少面子,也让我也终于理解了吸引那些MINI买家的不止是其可爱的外表,出色的驾驭性和安全性才是最重要的。
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