接下来就是场地绕装、短距加速和紧急并线体验,在这里出场的是1系、E93硬顶敞篷版的330i、当然新Z4也不能少,它可是标准的Roadster双座小跑。比起MINI的试驾场地这里有更大的空间以施展宝马的操控性。
首先从1系开始,提供给我们的是一台120i AT车型,对于1系这样轻巧的车来说,普通的15米绕装和紧急制动变线不在话下,在熟悉路线后,我特意拉高了转速,1系得益于两厢结构的轻车身,在整个场地项目进行中游刃有余,同时后驱在过弯中表现很活跃,后轮跟随非常明显,整个场地项目无需刹车,在保证合理走线情况下驾驶1系感觉很流畅,轻松完成所有项目。
而之后上阵的硬顶敞篷版的330i和z4则显得暴躁得多,马力加大意味着操控难度增加,最明显的是Z4,轻盈的双座小跑配上了3.0双涡轮发动机简直可以用疯狂来形容,掌握好穿桩节奏后,Z4几乎每个桩都有漂起来的趋势,而在弯道中转向过度更为明显,油门不可全收也不能深踩,保持一定的转速通过弯心。
在出弯时可以尽情的耍一下,车尾此时的不安分会让你激动不已,所谓的驾驶乐趣也就在于此。
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