专业培训好处多多
主持人:欢迎大家回来,我们今天和大家一起来关注了一个活动,是关于驾驶培训的。
代惠中:先说我们是怎么培训的。首先我们选用睿翼没有改装的车进行封闭的严格训练,邀请汽车经销商、国内的主流媒体。我们这个培训是两天,第一个培训是理论培训,理论培训包括两大部分,一大部分是道德方面的,你作为一个驾驶员,你必须具备一定良好的道德,你才能开车,这是一方面的,另一方面,教给你,我们用什么方法通过这个障碍,我们这个训练,每个半天开始有一个培训,培训完了以后还有一个小结。我们都是怎么培训的呢?首先我们媒体朋友们都有这个反应。另外,每次培训的时候,我第一堂课也讲几句话。作为我们一般的驾驶员,有五年以上的、八年的、乃至十多年的,我们第一堂课就是训练你刹车,这个刹车我们知道它是在遇到任何的情况下,我们第一反应都要用刹车。这个刹车有什么呀?包括媒体朋友都问,这就大不一样了,我们说一个简单的刹车经过半天的培训,我看能达到我们要求的能有一半人就不错了。就是一个简单的刹车。媒体朋友们,平常跟他们聊聊天,或者电话里问一问,他们能够答复你。简单说,你踩就行了,实际上刹车是有技术含量在里面的。比如说你80公里的情况下,你用十米的刹车,经过培训以后,可能就用八米,那两米会给我们的安全带来很多的隐患。所以培训的重要性就在这儿。因为你在驾校,没有教练来培训你这方面的技术,所以按我们现在中国汽车运动联合会,我们现在也在社会上推广绿色的安全驾驶。安全驾驶,是涵盖着三个部分,我们现在管它叫道路安全驾驶,它是属于三个因素,造成的不定因素的有三个,第一个是人的因素,第二个是车的因素,还有一个因素就是道路的因素。这一次我们是用普通的车训练普通的人,给你灌输一个安全的驾驶理念。怎么让你更安全驾驶,遇到情况下怎么处理。比如说我们上来有做蝴蝶桩的训练、蛇形桩、八字、并线,九路弯道。我们不是说让你到我这里来训练,我让你开多快,其实我们的速度不快。但是很多的学员,包括媒体朋友有时候经过许多年的驾龄了,有很多不正确的驾驶习惯。包括方向、换档、刹车等等,我们通过这次训练主要是让他们掌握一个安全的理念。怎么更安全,同时,也对他们进行一些道德方面的教育。
主持人:参加培训的媒体人,我们都经过或多或少的厂家举办的类似活动。我们暂且让您觉得毛病怎么这么多啊?而对于很多拿着驾照就开车的普通的司机听众来讲,您是不是觉得对于他们进行这样的培训是非常有必要的?
代惠中:非常有必要。在发达国家,他们有的国家专门这方面立法了,你通过驾校拿到驾照以后,你要再有两到三个月到半年,有的是两年,你要经过这方面的安全培训。你要不经过这方面的安全培训。你的驾驶执照就被吊销了。所以我们这次准备完成800人的培训,这800人的培训我们聘请了中国汽车运动联合会有资质的教练员进行培训,他们这些教练员在培训中,一是严格要求,二是认真负责。
主持人:所以卜部长,我们肩上还有这么多的重担,有这么多人在问多少钱,从哪报名。我们这次活动是准备三个月就结束了,还是准备把它作为我们一汽马自达长期一个公益性的活动?长期把它办下去?
卜红升:从目前的状态来看,我们这个活动只是一个阶段性的。我们通过这个活动也是想普及汽车知识,普及安全驾驶知识,以及提倡主动安全的及时理念。对于现在听众要求报名,对不起大家。首先我们这是一个内部培训,对销售顾问培训、对国内主流媒体一些需求,对媒体朋友进行了培训。第三就是对睿翼的车主我们免费进行了培训。因为这种培训确实是要厂家投入相当大的成本。
主持人:所以我们刚才也听到,这么残酷的一个培训,我们的媒体也都对睿翼这个车印象特别的深刻。我也想问一下卜部长,是什么样的决心让你们能够这样投入一个工作?因为我们培训下来,这些部睿翼车是不是几乎都被毁了?
卜红升:不是这样的。
代惠中:这个车据我了解是去年就开始在全国做一些巡回的试乘试驾。
主持人:好像在三亚就被我们折磨过了?
代惠中:现在这个车况还是非常好。
主持人:一会儿我们联线其他的参与媒体记者,看看他们对这次培训感觉如何。看一下短信平台上,9661说,我就纳闷了,你们参加培训的车和市场上卖的车是不是不一样?是不是经过改装了?
代惠中:我们进行普通培训的车,刚才我说了,是未经任何改装的。我们只是进行赛级培训的时候,这个车进行了改装。
主持人:也就是说我们这次培训的睿翼车就是和市场上卖的车是一模一样的?
代惠中:是一模一样,一个版本。
主持人:8388说,这个活动太好了,我觉得可以培训驾驶技术,培训安全的驾驶习惯。但是我听说这个培训的费用特高,还听说中汽联培训的费用好几千都拿不下来。是这样吗?
代惠中:我们的赛级培训班是贵一些。
主持人:目前我们这个由一汽马自达举办的活动还是比较公益性的。以后我们希望除了睿翼车主以外,其他的车主也可以能够参与进来。
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