"汽车与我六十年"之70年代:街上跑"万花筒"

　　人物名片

　　姓名：时霖

    职业经历：交通学校教师，汽车配件公司，河南汽车工业总公司，现退休

    关键词：计划　统配　货车就像万花筒

　　1959年时霖从西北大学毕业，虽然在大学里所修的专业是历史，但毕业后他却被分配到了陕西省交通专科学校任教，正是由于这次人生道路上的转折，让本来对机械不感兴趣的他，阴差阳错地在今后的日子里跟汽车打起了交道。

　　“那所交通学校里设有驾驶学科，学校当时有几辆供学习用的汽车，所以那会儿我对汽车并不陌生。之后的1962年我所任教的学校为响应‘上山下乡’而暂时停办了，我就到了陕西省汽车配件公司工作。”现年已经74岁高龄的时霖老人，回想起自己跟汽车“结缘”的过程，依然觉得有些出乎他的意料。

　　时霖回忆说，1960年代的街上跑的汽车除了大货车有咱国产的解放牌外，小汽车基本上都是外国车，像雪佛兰、吉斯150、伏尔加、美吉普等。他所在的单位虽然负责汽车配件的销售，但也没有汽车可用。“当时在电影里看到美吉普时，我就想啥时候自己也能坐坐这车就好了。”后来由于工作的关系，时霖偶尔也能蹭着别的单位的美吉普坐一坐。而偶尔的坐车体验已让他很深切地体会到汽车的便利性，“虽然那会儿明显感觉到有辆车真好，但根本不敢奢想将来自己拥有一辆汽车。因为在那个时代，哪个单位能分配到一辆汽车，是件很了不得的事”。

　　回忆起六七十年代自己工作的主要内容时，时霖印象最深的就是“造计划”、“开计划工作会议”，“当时汽车零部件分‘统配’和‘非统配’两种，所谓统配就是由国家统一供给的零部件，而‘非统配’大多都是地方自己生产的，不在国家计划之列的”。

　　“有一段时间汽车配件非常紧张，大家要买配件，必须先上交旧配件才能买新的。”由于国家“统配”资源有限，为了尽可能地满足需求，时霖记得当时每年都要到全国各地组织两次“非统配”零部件的采购工作。“当时都是拿着自己生产的较多的零部件，去同外省的‘非统配’的零部件互换，大家相互补充。”

　　追忆过去几十年来人们汽车生活的变迁，时霖感慨万千，“没想到短短30多年的时间，我们的汽车工业能发展到如今很多家庭都拥有了私家小汽车的地步。过去是想都不敢想的事，现在竟然变成了现实。看着这些可喜的变化，我打心眼里感到十分的高兴”。

　　正如同当初没有设想到国内汽车的发展会如此神速一样，时霖对于未来汽车会发展到什么样的程度，也用了“不敢想象”来表达。“在我们国家经济尚不是很发达的今天，汽车都已经这么多，城市里大街小巷堵车的现象都已经很普遍了。”