东风雪铁龙C5 中高级车的一个新的选择

　　 【前言】：10月28日，国产雪铁龙C5将会于北京正式与媒体和公众见面。这是一款怎样的产品呢？这个产品对神龙意味着什么呢？哪些人群应该关注这个产品呢？搜狐汽车试图来回答这个问题。

　　 雪铁龙C5是该品牌第九代中高级车型，雪铁龙第一代中高级轿车源于1928年量产的AC6，在80余年的发展历程中，先后推出了9代的中高级轿车。雪铁龙C5也是雪铁龙品牌全球化战略下的第一款先锋车型，该车型承载了雪铁龙品牌走向全球的厚望。

　　对于神龙公司而言，东风雪铁龙C5是该公司第一款真正意义上的中高级轿车。作为中国最早的合资企业，神龙公司已经等待了太长时间，它需要一款能够代表其形象的车型来提振士气，带着其他的车型一起攻城拔寨，C5就是他们等待的车型。毫无疑问，C5将会是神龙公司的旗舰车型。

　　然而，C5会是消费者所需要的车型吗？会是市场所能够接受的车型吗？在中国的中高级车市场，已经聚集了14款重量级的车型，这是一个竞争极其剧烈的市场，消费者有什么理由选择它呢？

　　让我们来看看拿出大约22万的人民币都能够买什么样的车型？其候选的车型包括：八代雅阁、凯美瑞、新天籁公爵、锐志、马自达6及睿翼、迈腾、昊锐、领驭、新君越、新君威、蒙迪欧致胜、荣威750。当然，在这所有的车型中间，一个明显的现象是日系车占据主导地位。全国乘用车联席会提供的数据是，日系车型占据了这一细分市场60%的份额。

　　从这一角度而言，中高级车型的选择范围可简化为日系车、欧系车、美系车和华系车四种选择。

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　　那么雪铁龙C5对于中国普通消费者的价值就在于，它提供了除日系车以外的另一种选择，为促进中国中高级车市个性化消费提供了另一种选择。

　　那么雪铁龙C5又是怎样的一种选择呢？它是否具有和日系中高级车抗衡的实力？搜狐汽车请来了东风雪铁龙的副总经理魏文清先生，听听他是怎样说的。