迈出第一步 独家前瞻广汽首款自主中级车

    首款自主车源自阿尔法罗密欧166车型 定位偏运动

[新车型源自阿尔法罗密欧166]

　　实际上，广汽的首款自主品牌车型不仅外观设计来自意大利设计之手，其整车平台也源自遥远的亚平宁半岛。在广汽与菲亚特集团正式签订合资协议之前，广汽便已经和菲亚特就一款中级车平台的转让问题达成一致，这也就是为什么2007年11月广州车展期间张房有敢向媒体承诺"三年内看见量产车"的原因所在。广汽自主品牌中级车的技术平台源自意大利菲亚特集团旗下的阿尔法罗密欧166车型，这也是菲亚特集团在向众泰出售陈旧的蓝旗亚-利普拉平台后，向国内汽车企业提供的第二个已停产的中级车技术平台。不过和众泰的合作范围毕竟有限，而菲亚特和广汽的合作则换回了一个中国市场最值得期待的合作伙伴。

　　广汽在自主品牌车型构想和立项初期，也曾考虑过向本田和丰田两家合作伙伴寻求车型平台合作方面的可能性，比如未来广汽自主品牌车型采用雅阁或凯美瑞的整车平台，但由于本田和丰田担心会对自己在华车型造成影响，所以广汽的这一设想最终没能实现，而在此期间广汽和菲亚特的合资谈判则让广汽看到了新的技术来源与合作机会，广汽和菲亚特的"一拍即合"也成就了今天我们看到的这款广汽自主品牌中级车谍照。

　　于2007年春季停产的阿尔法.罗密欧166的车长4720mm，宽1810mm，高1420mm，轴距为2700mm，属于一款尺寸较为中规中矩的欧版中级车，和国内中级车普遍近5米车长、2.8米左右的轴距相比，166的尺寸还未达到主流水平。不过从广汽自主车型的设计和定位看，这款中级车将定位于偏运动型中级车市场，2700mm左右的轴距也已经够用。从谍照看，该车的整体尺寸和166也基本相当，不过广汽自主车型在车身侧面造型的设计上和166还是有很大的不同。