重庆9月上牌量环比下滑10% 同比增63.3%

　　　本报讯（记者 刘极昊）日前，记者从重庆市公安交通管理局车辆管理所获悉，重庆汽车市场9月份的上牌量并没有出现传统的放量现象，相反，9月份12517台的乘用车上牌数据比7、8月份甚至略有下滑，但纵观前9个月，重庆车市史无前例的出现了连续6个月乘用车上牌量过万的良好局面，也昭示着重庆车市已经步入一个相对平稳的年底冲刺阶段。

　　金九银十优势不再

　　2009年的车市，在国际金融危机的笼罩下让人尤为捉摸不定，经过了上半年的疯狂增长，谁也不敢对下半年抱以十足的希望，但重庆车市却连续在7、8月份淡季交出了超过13000台的今年迄今为止的最好成绩——就连9月份的上牌量都没有追上前面两个月。

　　面对这种“下滑”局面，记者走访车市发现，诸多业内人士不仅没有任何担忧的意思，却表现出了罕有的大度与开明，“这种所谓的下滑并不能说明车市遇到了问题，相反，在经历了上半年连续数月的缺货之后，下半年已经逐步释放订单压力，就单月销售而言，9月份比去年任何一个月都好。”中汽西南市场部负责人告诉记者，“没有了淡季与旺季的落差，这对厂家和商家而言，实际上是好事。”

　　厂商年底压力小于往年

　　从往年的销售形势来看，年底最后两个月往往是厂商疯狂冲量的关键时候，但在今年，这一“传统”也有望被打破。

　　“经过了前9个月的意外惊喜，今年很多厂家实际上都已经完成或者接近完成全年任务，最后两个月已经没有了冲量的压力。”著名汽车分析师贾新光认为，“但是，这并不意味着厂家会放弃最后两个月，通过最后两个月的正常销售，对来年做一个合适的判断，制定可行的销售目标，都将取决于最后两个月车市的表现。”

　　在本月14日，东风日产就提前完成了全年38.8万辆的销售目标，本月结束后，相信将会有更多的厂家提前完成年度目标。