营盘路隧道25日开挖 北侧人行道改成车道

　　10月22日，湘江中路与营盘路交汇处，二十余名工人正在布置蓝色围挡。营盘路隧道项目工程建设指挥部张雄飞书记介绍，被誉为“湘江长沙第一隧”的营盘路湘江隧道已完成围挡防护，进入实际施工阶段，挖掘工作将于25日正式开始。

　　1

　　营盘路北侧人行道变车道

　　10月22日，记者在营盘路湘江隧道施工现场看到，施工防护围挡已全面完成。

　　张雄飞介绍，隧道施工目前存在的难题主要在管线迁移、交通导改、拆迁三方面。

　　他介绍，污水、自来水、天然气、电信、路灯、军用电缆、电力电缆共七大地下管线，平行分布在湘江大道和营盘路上。主线施工将影响营盘路500米，匝道施工将影响湘江大道800米，预计届时会将营盘路上的人行道辟改为两股车行道，原车道封闭；湘江中路的交通疏导方案还在设计中。

　　施工现场负责人陈勇介绍，由于围挡占用了湘江风光带的非机动车道，围挡内正在进行土地平整，以整出一条非机动车行道，再将围挡范围缩小到正常施工面积。日后市民去湘江风光带散步时，非机动车在施工场地与风光带间的临时便道穿行，行人走风光带。

　　2

　　为赶工期新增两竖井

　　在营盘路与湘江中路的交汇处，长107米、宽25米的蓝色围挡已经建起。陈勇介绍，施工队将在此区域内钻出一个竖井便于施工。

　　张雄飞解释，起初是设计在金满地商业街处采取暗挖法，在地下顺着营盘路向湘江中路掘进。考虑到湘江中路及营盘路交通疏导压力及工期影响，经研究后决定在湘江东、西岸新增两个竖井，分别向两头掘进施工，一侧与匝道相接，一侧则延伸至湘江中与两岸相连。

　　站在湘江中路围挡旁的人行道上，越过正在建设的傅家洲大桥，可以看到银盆南路与潇湘大道的交界处也已竖起了蓝色围挡。西岸施工现场一位姓蒋的负责人介绍，那里正在平整沿江风光带，也将挖出一个竖井加快施工进程。

　　■见习记者 叶子君

　　"湘江长沙第一隧"

　　它有四个“翅膀”，2012年通车

　　营盘路湘江隧道位于橘子洲大桥与银盆岭大桥间，主线为双洞单层隧道，其中北线全长3001米，南线全长2701.706米。隧道主线西起咸嘉湖路，下穿潇湘大道、傅家洲、橘子洲和湘江大道，东接营盘路。

　　营盘路湘江隧道总投资约17亿元，建设工期为28个月，计划于2012年1月竣工通车。隧道规划道路等级为城市主干道I级，双向四车道，设有A、B、C、D四个翅膀般的匝道。隧道主线设计速度50千米/小时，匝道行车速度40千米/小时。

　　考虑到主线南侧已有望月湖高架桥，不宜大规模施工，同时为更好地衔接岳麓滨江新城的路网交通，隧道西岸的两条匝道口都向北开，接主线北侧的潇湘北路。东岸的匝道则一进一出，进口匝道接主线南侧的湘江中路，出口匝道接主线北侧的湘江中路。