增幅明显 豪华车市完成3.0L以下市场布局

　　今年1-9月，中国豪华车市继续迎来高增长。随着对中国市场重视度的提升，豪华品牌在国内的产品布局也日趋完善。

　　■全线飘红四季度增幅明显

　　据悉，2009年奥迪、奔驰、宝马三大豪车巨头在华全线飘红。其中，1-9月份，梅赛德斯-奔驰在中国销量较上年同期增长44%，达到46600辆。宝马则对外宣布，9月份在华汽车销量达到8131辆，较上年同期增长35%。奥迪也表示，9月份中国市场汽车销量较上年同期增长37%，达到1.5万辆以上，刷新了该公司的单月汽车销量纪录。美系豪华车的代表凯迪拉克市场占有率从5%提高到8%。1-9月销量同比去年增长13.7%。

[凯迪拉克CTS 36.8-58.8万][图片][新闻][社区][经销商报价 36.8万起]

　　值得一提的是，记者从西安的多家豪华品牌经销商那里了解到，四季度以来豪华车销量的增长尤其明显。凯迪拉克陕西凯盛总经理高振民告诉记者，2009年前三季度的豪华车市场整体增长高达40%，这离不开令人振奋的中国经济。随着宏观调控下房地产等多项重大工程的进一步实施到位，豪华车市场受到的激励也越明显。10月以来，凯盛的销量相比9月份增加了50%。这说明随着经济进一步复苏，年度乃至明年的国内豪华车市场仍大有可为。

　　在良好的市场大环境下，各大豪华品牌也加紧了在国内的产品结构调整。一方面，国家消费税的调整使入门级和小排量豪华车的市场份额实现了大幅增长；另一方面，随着市场需求的变化，一向以“奢华”、“舒适”为主要风格的豪华车也开始在入门市场刮起了时尚、运动之风。

　　■市场布局入门级豪车势力大增

[沃尔沃S40 24.8-37.8万][图片][新闻][社区][经销商报价 22.3万起]

　　抢占市场的需要和国内豪华车消费群消费需求的变化，使得入门级豪华车成为2009年豪华车市场的一大趋势。2009年，国内主要豪华车品牌，无论是已经实现国产化的宝马、奔驰、奥迪等，还是对市场一直比较谨慎的雷克萨斯，都完成了一轮3．0升排量以下车型市场布局。

[奥迪A4L 29.1-57.81万][图片][新闻][社区][经销商报价 27.34万起]

　　截至目前，宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃等，都已经在国内推出了最低售价在30万元左右的入门车型。沃尔沃S40在今年推出的2．0升排量手动挡车型，价格仅售23．8万元；一汽－大众奥迪推出的搭载全新2．0TFSI发动机的新一代奥迪A4L，最低售价29．1万元；奔驰B200最低售价为28．8万元。

[雷克萨斯ES 39.0-65.1万][图片][新闻][社区][经销商报价 41.0万起]

　　相比其他品牌的高速增长，日系豪华车领军品牌雷克萨斯在产品结构方面无疑面临更大的问题。作为雷克萨斯首款排量在3.0L以下的车型，下半年推出的ES240/350，势必在入门级豪华车市场为雷克萨斯挽回困局。西安钧盛雷克萨斯总经理闵更乾告诉记者，排量更环保、价格更低的ES240代表了一种趋势。

　　随着国内经济快速发展，财富人物年轻化趋势更加明显，入门级豪华车的推出更符合国内豪车消费群体年轻化的特点，这也必将成为豪华品牌争夺的领域。

　　2009年各豪华品牌入门级车型的推出还只是一个开始。更重要的是，无论是在价格上还是排量上，豪华车品牌的下探不仅是市场需求的变化，更为未来的中国豪华车市场扩大市场、产品布局奠定基础。