大河报深度调查：路边店 想说爱你口难开

  　在汽车维修的四种业态中，历史最悠久的恐怕就是这种路边汽修店了，但最受人诟病的恐怕也非这种路边汽修店莫属。在不少车主的眼里，这种路边小店几乎成了“以次充好、假冒伪劣”的代名词。

　　现状：市场开始萎缩

　　在公车为主流的时代，路边店曾经盛行一时。

　　其实，经过这几年的发展，不少路边店在规模上已经开始脱离最初一间门面、两个工人的状态，发展成为初具规模的小店，但因为其他几种业态的迅速发展，在市场竞争中，路边汽修店明显显得落伍。除了价格优势给了这些路边店一些生存的空间外，环境、服务、技术等方面的劣势已经让路边店的数量比以往大大减少。

　　现在真正能成为路边店常客的车主已经不多了，大部分是顺路在这里维修一下，或者洗车、补胎的时候顺便给车辆进行一下检测、保养。真正能成为这些路边店常客的，除了出租车，就是那些老司机，他们对路边店的一些特点比较熟悉，可以有针对性地来给自己的车辆进行维修保养。

　　原因：劣势尽显优势尚存

　　与汽配市场一样，路边汽修店的最大优势无疑还是它的价格。甚至比汽配市场还低的价格确实是其一个竞争优势。除价格优势外，方便也是吸引车主的一个地方。不像4S店、专修店和汽配市场，大多要跑到城市郊区。在很多城市街道上，都可以看到路边店的影子。更多时候，在你洗车的时候，一些小毛病就可以顺便解决了，也确实为车主解决了为修车专门跑远路的问题。

　　这些路边店其实还有一个优势，这个优势只有那些出租车司机或者老资格的驾驶员才知道：这些路边店中，不少都有自己的拿手绝活，有的在维修汽车空调上有其独到之处，有的在维修汽车电器方面有绝招……当然，这些店的拿手绝活一般只有那些出租车司机才能摸清，很多私家车司机很少也不放心把自己的车开到那里当试验品。

　　别看路边店的优势不多，但要说起在市场竞争中的劣势，怕是好多人都能说出几条：服务环境差、操作流程不规范这类和汽配市场相同的通病就不用说了，其配件和服务质量的保障性可能比汽配市场还要更差、逮着机会还会涮顾客一把，这些都成为路边店让车主抱怨的由头。而这些问题在最近几年已经成为路边店进一步发展的阻碍。克服了这些阻碍的店，差不多已经发展为颇具规模的专修店、装饰店，更多的因为这个原因而被市场淘汰，而还有一些正在因为这个原因进行着两极分化。

　　观点：诟病多称道少

　　如果说，对于前几种汽车维修保养业态，还能用“毁誉参半”来形容的话，那么，对于路边汽修店来说，能听到称赞声音的确实少之又少。当然，这中间有现实存在的因素，也有人们因为这种原因形成的偏见。关于路边店的诟病，尤其以价格混乱、以次充好和花招骗人为多，这也是最让车主头疼的问题。在采访中，记者不止一次听到有车主说，自己在这种路边店曾有过上当受骗的经历。记者的一个朋友讲述了其在一家路边店上当的经过：他在一家路边店更换火花塞的时候，老板娘说他们那有正产、副产、品牌、假冒几种，问他要换哪一种，他选择的是正产配件。虽然最后的价格比4S店便宜不少，但没几天他就发现，火花塞更换后车辆的故障并没有改善。到正规维修店一检查，发现更换的所谓的正产火花塞，其实就是旧的，只是路边店把以前的零件稍微清洗一下吹干就用上了。就这样白交了零件费用。

　　对于这位朋友的遭遇，另一位车主认为对于路边店来说，这种事属于司空见惯：“用副产配件冒充正产配件、用旧配件冒充新配件，对于他们来说，这是常事，早已是公开的秘密。用所谓的副产配件代替正产配件，主要是因为正产配件和副产配件最高差价竟达10倍以上，他们还经常把旧部件结合在一起组合成新配件，就是给配件清洗、去伤，跟车主说是新的配件，而新的配件回库，还可以再卖钱。”

　　当然，也有人没有忘记路边店的好处：除了方便，有些路边店的技师还有各自的拿手绝活。这类给路边店说好话的人，相当一部分是出租车司机，因为他们经常在市区跑，交流信息多，对一些路边店的情况比较了解。而路边店为了招揽生意，对出租车司机一般也尽量提供方便。一名出租车司机就告诉记者，他的车电路曾经出了一个小毛病，去4S店两次也没解决，最后还是一家路边店的老师傅把故障给修好的。所以，虽然这种路边店有很多弊病，但从方便车主的角度来说，还是有存在必要的。