上海汽车：前三季度业绩上升 持续高增长

　　（2009年10月30日，上海）上海汽车集团股份有限公司（以下简称：上海汽车）今日发布2009年第三季度报告。报告显示，今年前三季度上海汽车业绩大幅上升，每股收益0.607元，较去年同期增长78.52％；实现主营收入996亿元，同比增长21.53%；实现净利润39.7亿元，同比增长78.52%。如果不考虑双龙计提减值影响，前三季度上海汽车实现净利润51.52亿元，同比增长131.45%。

　　报告显示，上海汽车第三季度业绩明显好于第二季度。第三季度整车销量超过72.2万辆，环比增加6.1%。得益于销量的稳步增长和销售产品结构的不断改善，公司第三季度实现净利润25.28亿元，比第二季度扣除双龙计提减值前的净利润17.45亿元增长44.87%。

　　上海汽车良好的业绩主要来自于两方面因素：一是公司紧紧抓住购置税减半、汽车下乡等国家刺激政策带来的增长机遇，今年1-9月实现整车销售194.8万辆，同比大增47.3%，高出行业平均增幅13.1个百分点，继续处于行业领先地位；二是公司通过优化产品结构推动盈利能力上升，中高级车型销量持续增长。公司近期上市的新君威、新领驭、新君越、昊锐等中高级车型深受市场欢迎，中高级车型单月销量由1月的2万辆提升至9月的3.2万辆，第三季度1.6升以上乘用车销量占总销量的50.1％ ，环比增长4.8个百分点。此外，上海汽车“高起点、差异化”发展自主品牌的策略初见成效，“以用户利益为重”的质量文化得到了市场认可。公司自主品牌收益大幅增长，1-9月公司自主品牌销售突破6.5万辆，同比增长186%，整车制造已实现盈利。

　　据行业预测，国产汽车需求第四季度将继续保持高增长，预计2009年国产汽车需求有望超过1340万辆，同比增长超过40%。2009年国内整车销量连续7个月超过百万辆，特别是在年初刺激政策推出已有较长时间、近期又无新政策出台的条件下，7、8月传统淡季整车销量仍然保持百万辆水平，9月旺季更创出单月销量历史新高。中国汽车市场内生性增长需求在刺激政策的催化下，已经跃上新的台阶，特别是乘用车市场已由“结构性增长”转为“全面增长”。从趋势判断，国产汽车需求在2010年仍将保持10%以上增长。