解析一：长安如何整合中航汽车各项业务？

    长安汽车如何整合中航汽车的各项资产，以最大限度的发挥协同作用？这将是长安汽车面临的一个最大问题。由于产品线相近，产品同质化严重，在中航汽车内部，哈飞和昌河的整合也是一个令中航汽车头疼的问题。

　　就业务整合的各个方面来看，长安汽车与中航汽车业务的整合至少也涉及以下几个方面：

　　一是品牌。如果保留合并进来的中航汽车的所有品牌，那么长安汽车集团旗下的微车品牌将包括：长安、哈飞和昌河三大品牌。轿车品牌将包括长安、哈飞、昌河以及江铃控股旗下的陆风共计四个品牌。

　　如果保留以上所有的品牌，长安汽车旗下品牌将十分散乱。据了解，在微车领域，昌河品牌很有可能被撤销，而保留哈飞品牌。这样，长安旗下的微车品牌将剩下两个。一种可能的情况是，长安牌微车主导高端市场，哈飞牌微车主打中低端市场。

　　二是供应链。中航汽车旗下的目前与长安汽车都有各自的供应体系。以发动机为例，东安动力就主要为哈飞和昌河配套，长安有自己的发动机厂，今年又建了新厂。除了发动机以外，其他供应商也是在自成体系，如果能够按照地域布局进行合理的交叉融合，形成协同效应，就能有效的降低采购、、物流成本。

　　三是销售渠道。长安销售渠道较完善，网点也较多一些，可以为哈飞、昌河所用。微车行业竞争激烈，渠道作用十分明显，之前长安微车被五菱超越其中一个原因就是因为销售渠道没有覆盖二三级城市以及广大乡镇地区。如果三方的销售渠道整合后形成合理的全国布局，那么对三方都有益处。但是，一些销售商的裁撤难以避免。

　　四是组织管理。作为不同的企业，长安与哈飞和昌河的企业文化与管理水平都存在较大差异，这也许是整合中面临的最困难的环节。