兵装和中航重组长安汽车集团发布会10点直播

    2009年11月10日上午10时，北京人民大会堂，中国兵器装备集团公司（以下简称“兵装集团”）将和中国航空工业集团公司（以下简称“中航集团”）签署合作协议，兵装集团旗下的长安汽车集团和中航集团旗下的中航汽车合并。发布会正式名称为：“中国兵器装备集团公司中国航空工业集团公司重组中国长安汽车集团股份有限公司签字仪式暨新闻发布会”。整合业务包含中航汽车旗下哈飞、昌河以及东安动力，此外很有可能也包函东安黑豹业务。而这一整合计划也早在《汽车产业振兴规划细则》出台时就已经确立。届时，搜狐汽车将为您呈现全程视频图文直播，敬请关注。

    另据最新消息，东安动力今日将继续停盘。

　　据报道，此次合并将不会采取国有资产无偿划转的方式，而是有偿转让。兵装集团和中航集团将分别持有合并后的长安汽车集团公司的股份。

　　这将是2009年中国汽车产业发生的第二起整合案例。这起重组凸显了中国政府整合散乱的汽车产业的决心。结构调整一直是中国汽车行业面临的一个难题，由于各种原因，目前，中国有整车企业将近100家，但是很多企业都处于半死不活的状态，有些企业一年也不会生产一辆汽车，但是他们的生产资质却是炙手可热的资产。目前。全国汽车销量的90%是由前14家汽车企业集团贡献的。政府的目标是到2012年减少至10家。

　　由于被重组方——中航汽车的母公司中航工业集团公司是一家大型的中央企业，也是军工企业，因此，它之前曾多次否认长安汽车的整合行动，并且成立了中航汽车这家子公司，试图抵抗长安汽车和政府的压力。

　　中航汽车和长安汽车的整合凸显了政府在这起资产整合中所发挥的独一无二的作用。除了发改委、国资委都相关部门以外，成立时间并不长的工信部也发挥了重要作用。作为汽车行业的管理部门，工信部有义务推进汽车企业的重组。而且，工信部副部长苗圩被认为是一位熟悉汽车产业发展规律、了解中国汽车产业的技术型官员。有媒体报道称，早在2008年11月，工信部主管汽车、航空等装备工业的工信部副部长苗圩与多位汽车界元老接触，并透露有意整合长安等上述三方（长安、哈飞、昌河）的想法。

　　这次整合是《汽车产业调整和振兴规划》颁布后，中国汽车行业今年进行的第二次资产重组案例，这意味着政府加快了汽车企业的整合步伐。《汽车产业调整和振兴规划》的目标是到2012年，兼并重组取得重大进展，具体目标是“产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内”。

　　除了长安汽车和中航汽车的整合以外，业界还在热烈讨论北汽集团重组福建戴姆勒、广汽集团收购东南汽车、奇瑞汽车与江淮汽车重组等重组案例，如果这些重组案例都能最终落实，那么中国汽车产业的结构调整浪潮将真正来临。

　　事实上，不光在汽车行业，其他行业，比如钢铁、电信、煤炭等等领域，政府都在积极推动企业间的联合重组。这种联合重组的目的是打造具有国际竞争力的企业。以汽车产业为例，中国最大的汽车企业集团的产销量不足200万辆，这与通用、丰田甚至现代汽车这样的汽车企业来说还有很大差距。

　　对于长安汽车来说，这次资产整合将显著增加它的汽车产销规模。今年3月份，《汽车产业调整和振兴规划》将长安汽车列入“四大”国有汽车企业集团之中，位于上汽、一汽和东风三大集团之后。此次整合中航汽车义务，长安汽车预计将增加大约50万辆整车产能，从而在产能上接近东风集团。

　　长安汽车集团的生产基地分布在重庆市、江苏省南京市、江西省南昌市、河北省保定市、山西省太原市等地。产品包括轿车、商用车、专用车以及相关汽车零部件。长安汽车集团在全球30多个国家建立了自己的生产基地和营销机构，产品销往70多个国家和地区。

　　长安汽车集团控股的重庆长安汽车股份有限公司与日本铃木汽车建立了合资公司，生产铃木牌乘用车，并且与美国福特公司、日本马自达公司成立了合资公司，生产福特牌、马自达牌和沃尔沃牌乘用车。