SUV SAV NCV MPV CUV “V”集团车型选购

　　年末又是购车的高峰期，各种车型的轮番促销，让消费者们着实兴奋了一把。不过，当人们满怀期待兴冲冲地跑到4S店中一看，却懵了：SUV、MPV、SAV、NCV、CUV……怎么这么多“V”啊？车型看上去大同小异，不同的“V”区别在哪里？今天，小编就以具体的车型为例，为大家一一介绍这些“V”。

　　SAV——S-MAX麦柯斯

　　SAV是 Sport Activity Vehicle的简写，即高性能运动型多功能车。这本来是宝马汽车为旗下“X”系车型创造的新概念，在中国却被长安福特麦柯斯抢了风头。

　　外观内饰

　　和SUV的中规中矩不同，SAV追求的是运动与活力，注重个性发挥，其外观往往都极为动感时尚。麦柯斯就是这样，造型棱角分明，线条立体，从外到内透着时尚和动感。车身两侧的“鲨鱼鳃”更是与它的运动风格很好的结合。

　　麦柯斯采用了与同门兄弟致胜相同的内饰风格，彰显运动个性。钢琴黑和米色的颜色搭配，给人感觉时尚却不轻浮。在抛弃了传统车型沉稳感觉的同时增添了几分年轻，轻松活跃的气氛首先就会给人愉悦感和亲和力，麦柯斯也很好地做到了这一点，这与它的定位非常吻合。

　　动力操控

　　作为“高性能车型”，SAV的动力操控自然是SUV所不及的。单单用语言来解释“什么是SAV”远比不上试驾一次麦柯斯来得直接，让人印象深刻。

　　麦柯斯的2.3L发动机采用了铝合金缸体、双反置平衡轴、i-VCT可变进气凸轮正时等技术，动力澎湃，甚至在满载时轻踩油门都能明显感觉到推背感。实际驾驶中没有感到丝毫动力不足，起步时无论是缓起还是急起，发动机都能使车速准确地反映驾驶者的意图。

　　与这款发动机匹配的是一款全新的6前速手自一体变速器，这款变速器换挡平顺，响应顺畅积极，在手动模式下也很有活力。提速、超车非常轻松。

　　空间配置

　　作为追求个性的车型，SAV给车主也留下了巨大的可发挥空间。麦柯斯采用了最新的座椅折叠放平系统，第二排的三个座椅与第三排两个座椅都可以单独折叠和收放，可以毫不费力地形成多达32种可能的座椅组合。连自行车、冲浪板等大型运动装备都能轻松容纳。这样做的好处就是，车身不用像SUV那样刻意加长加宽，从而保证了使用的方便灵活，但空间的利用率却大幅度提高了。

　　既然性能比普通的“V”更好，SAV的安全保障也就必须更高。麦柯斯不仅安全配置一应俱全，并因此还获得了欧洲NCAP碰撞测试5星的好成绩，而且还有带大屏幕的行车电脑与先进的人机交互系统，让单调的旅途充满了轻松与乐趣。

　　NCV——瑞虎

　　NCV即“New　Concept　Vobicle”。它是奇瑞提出的一个新概念。NCV以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广。其典型代表就是奇瑞瑞虎。

　　作为一款NCV，瑞虎和B级车东方之子共用一个平台，配置也向着B级车看齐。底盘虽来自于B级车，但是瑞虎却并没有在车身尺寸上求大。瑞虎车身总长比起欧蓝德、CRV和途胜来都要短100mm左右。也正因为如此，瑞虎的最小转弯直径更小。

　　在瑞虎推出之前，国内主流SUV的售价几乎都集中在20万上下，因此奇瑞仅仅抓住了城市休闲SUV的这个市场空当，以10万-14万的价格区间打入市场，推出了NCV。这一方面摆脱了低段经济型SUV的无序同质化竞争，另一方面又填补了各大合资品牌的市场空白。

　　SUV——CR-V

　　SUV全称SportsUtilityVehicle，即“运动型多功能车”，这种车融合了轿车和越野车的特点，既有轿车舒适性又有越野车越野性能。大家最耳熟能详的SUV莫过于东风本田CR-V了。

　　外观内饰

　　既然是“多功能车”，SUV服务的群体也十分庞大，于是在SUV的外观、内饰上，以中庸大气，传统又不失时尚为佳。而CR-V正是这样，外观看上去端庄大方、珠圆玉润，深得男女老少的喜爱。而内饰则采用了传统的米色调内饰，凸显了家居生活的温馨，功能区、按钮的布局简洁实用，完美诠释了“多功能”的内涵。

　　MPV——瑞风

　　MPV就是Multi-Purpose　Vehicle“多用途车”。一提到MPV，很多人最先联想到的便是国内最畅销的MPV之一——江淮瑞风。

　　与其他各种“V”相比，MPV的商务气息更加浓厚。而瑞风目前已经形成了由祥和、彩色之旅、穿梭三个基本车型系列和中小企业版、一家亲两个定制化系列的完整产品谱系。各车型又可按动力、轴距、座数等标准，划分出总计三十余款车型的强大阵营，成为了业内谱系最为齐全的MPV产品线。除此之外，江淮汽车近期还表示，高端商务车瑞风第二代已经纳入开发范围。

　　由于商务用途广泛，对MPV的质量要求也就特别高。瑞风的皮实耐用早已在消费者中形成了良好的口碑。瑞风采用了全金属封闭承载式优化车身，国际领先发动机技术平台，经世界专业的发动机设计公司奥地利AVL优化设计的HFC4GA3双顶置凸轮轴新款发动机，40Km/h等速百公里油耗6.0L，动力强劲，使用更节能，八座折叠座椅变化，满足客货两用多需求。

　　CUV——长城哈弗

　　CUV即City　Utility　Vehicle“城市多功能车”。目前国内车市最典型的CUV就是长城哈弗。CUV强调的是针对市区内使用的各种功能，所以非常看重性价比。于是哈弗选择搭载了三菱2.0L　4G63　S4M发动机，其高扭矩低转速的特性，无论是应付城市走走停停的路况还是崎岖不平的越野路况，均游刃有余，具有很强的实用性。

　　动力操控

　　由于要结合轿车和越野车的特点，一款好的SUV就必须做到在市区行驶时省油，在复杂路况上行驶时，通过性好。即使是这样苛刻的要求，CR-V也顺利完成了。

　　CR-V有2.0升和2.4升两款发动机可供选择。两种车型均采用的i-VTEC发动机，采用燃油完全燃烧控制系统及高效的排气净化系统，尾气排放也达到了欧Ⅳ标准。除了两种排量以外，还有四驱和两驱可供选择，6速手动和5速自动变速箱也能够满足消费者的不同需求。可谓是“以轿车般的驾驶感受，来履行越野车的职责。”

　　空间配置

　　要实现“多功能”，空间和配置也是SUV非常重要的一点。本田CR-V拥有2620毫米的轴距，因此提供了良好的乘坐空间。4人乘坐时，CR-V的后备厢容积为524升，如果将后排座椅折起的话，后备厢空间可以达到955升，很大程度上可以满足放置大行李的苛刻要求。

　　而且CR-V还是一款在C-NCAP碰撞测试中取得了安全5星标准的车型，其安全配置非常丰富，此外，还增加了座椅腰部支撑调节、定速巡航等配置，在“多功能”的基础上，增添了便利性。 何懿