祝愿雄起 应该为腾中重工收购事件呐喊

   “腾中重工”收购悍马尚未最终落袋为安，但是那临门一脚也许不太遥远了，建国60华诞刚过，腾中重工收购事件也可以算是对祖国的一声祝愿“雄起”！

近日，四川腾中重工和通用就悍马收购事宜已经达成协议并向外界予以公布，尽管还需要商务部的审批，一时风起云涌，业内褒贬不一，但是作为收购主体一方的腾中重工还是坚持收购、发展计划，给外界一种“悍马”形象，犹如一场足球盛宴，作为观众不免喊一声“腾中重工，雄起”！

　　之所以为之呐喊“雄起”，笔者主要基于以下两点之考虑。

　　首先，从辩证法角度来看，腾中重工此举，表面上给业界展示的是一种冒险行为，实质上更是一种自信、一种开拓！

　　冒险。腾中重工，这个曾经一度以生产各种道路设施的企业，其品牌和市场影响较为微弱。在世界车市萎靡但中国市场风景独好的背景下，这个似乎合适地点、时间、两个合适主体“偶遇”了从一夜情发展到“牵手”。但是，从企业运营理论和世界节能、环保共识逐步明朗、发展的大气候的双重思考，“腾中重工”跨业发展以及“悍马”本身作为高油耗、高价格、高性能的“越野军王”技术性极强的产品，都显然有失常规。

　　中国汽车工业发展和国际汽车工业发展路径环境发生了质的变化和区别，发展高油耗、大马力的民用越野卡车已经与目前及今后一段时间内的车市主流不符。同时，从通用的战略发展角度来看，尽管发展到破产边缘，但是在美国政府支持下及前期的历史沉淀，尤其在中国市场上的地位及在商用车领域的大战略，放弃了“悍马”更有助于通用腾出手来，进一步加紧对中国轻卡、重卡领域的蚕食，进而加剧了国内卡车市场的竞争，从这个角度看，腾中重工收购行为似乎很难让国人拍手叫好，这样必然给腾中重工下一步市场发展带来诸多不利的潜在危机，此曰冒险。

　　自信和开拓。企业作为市场主体，总有其自身的发展规律，在发展遇到瓶颈之际，寻找破解之道是正常之思考，而资源整合、借牌发展无疑是最便捷策略之一，收购、并购或兼并，需要诸多条件、需要诸多深度研究和策略对应，“腾中重工”之所以坚持收购“悍马”并承诺下一步“养马战略计划”，相信除了前期涉足重型卡车领域的运作积累外，在资源积累、地方政策研究等方面做足了功课，练就了车市太极，以柔养刚并伺机出击的深谋远虑！从这个角度来说，不愧有一定的自信，对市场运营和自身能力的自信。同时，从业务发展和企业发展大方向角度看，从路桥行业跨界发展，秉承多元化的战略发展指导思想，此谓自信和开拓也！

　　其次，从民营企业突围角度分析，“腾中重工”收购“悍马”若成功，亦给民企的发展树立了一个典型的标杆，给民企发展带来一股新风。

　　中国民营企业在本次金融危机受挫巨大，在此背景下尚能拿出真金白银投资，无疑是一时之英雄，从年初理论界和企业界就对中国的民企如何快速发展，在主营业务、品牌资产积累、品牌价值提升及国际化竞争力逐步提升等方面如何快速崛起等方面早已引起业界的深度思考和研究，但是如何最终落地转化成实际生产力，对国内经济发展及企业深度提升带来实质性贡献，也许国内民企等尚未有权威的理论，更不用说实际的案例了，“腾中重工”收购“悍马”行为，恰是一种尝试。

　　作为民营企业必须要发展，也必须有新的发展方可在市场经济大潮中承担起搏击之重责，即便种种原因收购不成功，至少从品牌传播的角度而言，是叫好的，此举给“腾中重工”品牌知名度提升等方面为国内其他民企发展带来了一股春风！

　　综上所述，尽管“腾中重工”收购悍马尚未最终落袋为安，但是那临门一脚也许不太遥远了，建国60华诞刚过，腾中重工收购事件也可以算是对祖国的一声祝愿“雄起”！