安进：江淮"十二五"建成百万辆级企业

　　【编者按】2009年11月23日广州车展媒体日正式拉开序幕，当日近50场新闻发布会、超70款首发车、32款概念车的宏大规模将今年车市的红火推上顶峰。国内外各大品牌厂商均以最齐备的阵容应对此次“战役”，搜狐汽车在广州车展现场演播室专访近60位车企老总，为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。以下是安徽江淮汽车集团有限公司总经理安进的采访实录。

　　主持人：各位搜狐的网友大家好！这里是搜狐汽车在广州车展的直播间，很高兴我们请到了安徽江淮汽车公司的总裁安总。

安徽江淮汽车集团有限公司总经理安进

　　安进：各位网友好。

　　主持人：先介绍一下江淮汽车参加车展的情况？

　　安进：这次江淮汽车谈到广州车展应该全是全阵容，这里面有传统的产品，也有我们的新锐。

　　主持人：能不能给我们介绍一下江淮是商务车，军用车这一块儿从销售和盈利情况是怎么样？

　　安进：因为是这样，江淮今年的情况比我们预期要好，我们都经历过去年年底严酷的汽车寒冬，金融危机。个人对江淮目前的情况感觉比较满意，现在还是投入期，从今年的运营来看，这个困难的状态才开始改变，或者说出现非常好的局面。

　　主持人：今年年底轿车这一块儿投入和产出平衡吗？

　　安进：完全没有问题。我们公司是瑞风和瑞鹰，因此瑞风是继续的提升，同越也是达到了平衡。

　　主持人：今年江淮汽车到现在为止，总销量如何呢？

　　安进：1—10月份进行26万辆，这个月底估计在28.5万辆，也是历史最高水平，我们今年可以突破30万，增长了50%。

　　主持人：在总共30万辆销量里面，商用车和军用车分别是多少？

　　安进：商用车是18万辆，军用车是12万辆。

　　主持人：能不能预测一下明年整个中国车市销量的增幅？

　　安进：首先我认为明年至少要保持今年这个数量，增幅肯定不会很大。为什么我们今年增幅这么大，是我们今年的新技术多，今年为明年又提供一个很大的技术提升空间。在今后中国汽车每一年规划上，增收上是保持一个比较大的规模，不会有30、40万的高幅增长。

　　主持人：您觉得这个增幅能到10%或者高于15%？

　　安进：也说不一定。我们今年从12万辆提升到30万辆，这样就是100多万了。

　　主持人：这个100%的增长，这个是基于一个什么判断，有没有一个精确的判断？

　　安进：一个是需求，我们今年发力的就是两三个车型，这两三个车型第一年就可以做到这么快的成长，完全可以这样来看，在明年，这两个车型会继续发力，同时有增长点，还有越野的加盟，基本条件这这里，江淮会有新的车型，新的车型给我们带来竞争力。

　　主持人：江淮重卡是不是在下降？

　　安进：在提升。

　　主持人：前几个月在下降？

　　安进：是这样的。这个下降的局面从9月份又回升了，今年有几个原因，一个是进口，实际上9月份之前在国内已经增长了，出口这一块儿有影响，总量靠国内的汽车销售量，我感觉江淮的发展是非常的健康，我们的效益非常好。

　　主持人：重卡合资业务有什么其他的方面？

　　安进：两个方面，毕竟我们是后来者，对于重卡汽车的把握，如果放在国际大舞台还是比较欠缺，还是需要下大功夫学习的。第二个方面，加快全面推进，这个优势很多，可以加大资源，资金的资源，人才的资源，基础的资源，我们集中精力把新型车核心业务做大做强。

　　主持人：我们有没有比较宏大的愿景进入前10？

　　安进：我们实际上要开拓一个态势，各个国际的知名品牌在中国有充分的市场，有足够的市场份额。第二个，我们中国本土的自主品牌，谁也不能说现在占领这一块儿，谁也不能说形成竞争优势了。第三个，这个总量还是在不断的变化，我们对份额的问题还需要进一步的探讨和分析。江淮成为一个在自主品牌靠品质兼程，靠精益造车。我们要努力得到我们的客户，江淮汽车处处是精品，通过产品去改建，价格便宜。还是要打造一个百万辆的前提，商务车和军用车。无论我们怎么去表达自己的优势，我认为规模的问题是不可避免的。在不太长的时间把自己发展成百万辆车。同时在推进国际市场也能够起到牵头的作用，然后快速发展。在50万辆以内，对江淮汽车来讲，有这样的规模，综合实力还比较强。

　　主持人：百万辆是12月尾末达到？

　　安进：我们是这样考虑，积极去做，整合资源。

　　主持人：您说到这个途径，因为今年很多中国企业做重组，政策的要求，市场也提供了一定的条件，企业做大的意愿，江淮汽车如何看待这一拨的中国汽车产业整理重组的浪潮，我们在其中能发挥什么作用？

　　安进：我认为发生的都是合理的，尽管很多人说不如意，我觉得是好的。无论是政府还是企业都有充分的理由，但我们是尊重市场的变化。你必须要做强，你必须有能力像客户提供有价值的产品，你必须在市场上有你生存的独到之处，有你生存的意义，这个问题是我们必须牢牢的，长时间或者永远关注的，兼并重组的问题，我认为是你的优势怎么去进一步的体现，是政府怎么优化。怎么进一步优化资源的问题，我想江淮只要把自己的事情做好，我不能说哪一天会发生什么样的变化，但我可以试，无论怎样变化我们都是主攻。

　　主持人：安徽省因为出台了相关的规划，想整合本省的汽车产业，以江淮汽车的实力，能不能担当起整合安徽汽车业企业的重点？

　　安进：这个问题不太研究，因为我身份的原因，不会去做这些事。至少我们江淮目前为止决定做得，我们和奇瑞首先一起做强，我们每一个企业都要把自己做好，我认为是当务之急。只有我们真正形成自己的核心竞争力，可能大家关心的问题也就不是问题了，可能大家期待发生的一些问题也自然不是问题了。

　　主持人：今年好多企业都遇到产能紧张的问题，江淮明年有继续扩大产品的计划吗？

　　安进：江淮我们一直是经济生产，高效的产能，通过挖潜，通过提高管理水平和提高素质，提高管理水平，只有既可以产出效率，又可以营造成果，因此产能紧张对一个企业是好事，不产能，不释放才不是好事。我们最近把轿车的产品从20万提高到30万，我们在原来的生产线做一个必要的调整，使得我们生产投入的资源更高。这样我们就得有效控制成本，我们像客户提供更多的价值和产品，有这样一个优势，提高产品竞争力，给客户带来市场价值。

　　主持人：现在没有说明年或者后年有一个明确的建新厂，还是稳定发展？

　　安进：现在对江淮来说还是品质第一，新产品的品质对我们来说是最重要的，包括在产品上体现节能环保的技术，承担社会责任的。

　　主持人：现在很多企业公布了明年扩大产业计划，从同行业来讲，产能过剩问题也没有提起，你觉得产能过剩现在有这种风险吗？

　　安进：如果用市场，用竞争这样一个观点来看，没有产能也是一个问题，因为产能过剩将是竞争激烈，竞争激烈将推动产业的进步，使得客户获得更多的利益，如果没有产能过剩，没有产品竞争就不好，产能过剩是我们竞争的表现，总体来说是良性的。重要的是，我们有什么标准去衡量，比如节能，比如环保，如果政府在这块儿有一个严重的要求，有一个严格的整合，这个一定是有效的，如果没有产业就是恶性的，所谓市场经济就是一种充分，共同去打赢需求的竞争。

　　主持人：中国汽车产销量每隔几年都有一个大起大落，你觉得是产业周转的周期还是这里面有不正常的因素，导致经常大起大落？

　　安进：其实汽车产业本身的大起大落是受到宏观经济的发展，汽车产业是整个宏观经济的一个原因，宏观经济发展汽车经济肯定好，我认为这个周期汽车是受宏观经济的影响。如果我们的环保，安全法规做一次变化，强制执行会推动结构发生变化，结构发生变化是非常有意义的。

　　主持人：你怎么看今年政府推出一系列刺激的措施，我感觉这些措施主要的目的还是希望通过汽车产业，汽车产销量的发展来使整个国民经济复苏有一个好的基础，并不是遵循汽车产业本身的发展规律，今年汽车政策，有的人说会不会透支了未来几年的市场，明年还有没有必要再持续？

　　安进：首先我认为政府采取的措施确实推动汽车产业的发展，是我们今年汽车增长非常重要的原因，真正的动因是中国的经济GDP，中国的经济发展，轿车进入家庭的阶段，这个销售欲望是大的。最早期彩电冰箱进入家庭势头，我认为和今天轿车竞争不同如果政策推出来，让大家有更多的积极性，我们研究一些，也只不过是使得大家考虑某些车型的时候，在购买车型时间上斟酌一下而已。

　　主持人：明年刺激政府有没有必要搞？

　　安进：我本人希望有这样的，因为这个是告诉你，我认为这个省多少钱不是主要问题，这是给我们中国客户，给中国人民消费者的一个信心，国家经济是要发展的，国家独立个人消费，老百姓消费的政策不变，其次还是消费者购买产品究竟省多少钱。

　　主持人：好的，我们今天的访谈到此结束，非常感谢安总。