设计原点从抓地力开始 体验日产传奇GT-R

　　轮胎承重6000公斤

　　作为抓地力的关键部分，日产对GT-R的轮胎进行了特殊设计，使其能够承受最大6000公斤的重量。并且即使爆胎，仍能以80公里的时速行驶大约80公里，并保持一定的操控性。即使在纽博格林赛道，日产GT-R的测试成绩也是以原厂轮胎跑出来的，可见其出色的性能。

　　为此在上赛道之前，我们对轮胎进行了特殊的爆胎模拟测试——将四个车轮内的气体全部放掉，气压为0时，在场地内进行自由驾驶，以感受GT-R原厂轮胎的出色性能。上路之后最明显的感觉便是噪音的增加，避震效果也有些许下降，但控制GT-R还是一件很容易的事情，当然这并不能全部归功于轮胎，四驱系统以及诸多电子辅助设备也起到了一定的作用。

　　直线加速与刹车时表现相比正常状态，反映稍稍有些迟缓，稳定性依然十分出色。低速弯道控制起来也十分容易，即使是以很高的速度过弯，除了稍稍会有些类似推头的感觉以外，表现仍然十分稳健。