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买得起还要养得起 你适合晋级为有车族吗?

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2009年11月30日08:08
来源:华商网-华商报 作者:综合报道

  转眼又到了年底的销售旺季,很多消费者已经奋战在“看车第一线”,希望借着岁末车商促销的时机淘到心仪的车型。对于这些准车主来说,买车意味着生活多了一个“移动式安乐窝”,行走半径大幅提升,还可以免遭日晒雨淋。

然而这种享受也需要付出代价,成为车主也意味着家庭每个月多了一项固定开支。这就需要消费者在买车前掂量一下,考虑考虑目前自己的财力是否适合买车,以及选择何种方式购车

  为此,我们收集了几位消费者的购车案例,并邀请专业的理财分析师黄丽婷对他们的购车行为进行解析,看看他们目前是否适合出手购车,借此为准车主们提供借鉴。

  压力过大

  房奴变“车奴”需谨慎

  案例1:在“房奴”里面,李先生算是比较轻松的人,他有一套100平方米的自住房,目前月供2000元,其贷款5年后还清,除此之外,还有一套房子在“以租养贷”,租金为1800元/月,李先生只需要添加500元就可以还贷。李先生现有可自由支配的流动资金8万元,家庭月收入1.3万元左右,每月除房贷外的其他费用约6000元。李先生打算在元旦前购买一辆10万元左右的经济型轿车。

  理财师分析:李先生所住的小区,每个月的停车费为200元,由于他的车辆主要用于平时代步,每月油费不超过800元,加上保险、税费等开销,一个月的养车费用大约为1500元。李先生目前的流动资金不足以支付全部车款,必须采用按揭的方式购车。由于他在本地有房产,并且有8万元流动资金,因此能够轻松从银行贷到车款。

  必须注意的是,李先生的第二套房子采用“以租养贷”方式,如果能顺利出租的话,那么李先生剔除供房款后每月还剩4500元,假如采用首付五成、分两年还清的方式,李先生的流动资金足够首付使用,每月的剩余款项也能够支付约2500元的车贷费用以及1500元左右的养车费。但是一旦租客搬走房子出现“空当期”,那么可能会面临入不敷出的情况,因此建议李先生能找到长租客,签下两三年租房合同后再购车比较稳妥。如果实在有用车需求,最好采用首付三成、贷款3年这样的方式,令8万元流动资金在支付首付款之后,还有余款可以应急。

  父母资助

  新婚夫妇可加入有车族

  案例2:小陈近日双喜临门,在上月与女友携手步入婚姻的殿堂,小两口在双方父母的资助下一次性购房,这个月已经领到房产证。但小陈也有烦恼,由于工作才两年,他们两人的月收入加起来约8000元,每年年底有一笔2万元左右的奖金。小陈预计的购车款为3万元,打算购买一辆6万元左右的车辆。

  理财师分析:据小陈介绍,他们家两年内没有添丁的计划,虽然两个年轻人收入并不高,但是比较稳定,而且不需要供房,他们每月的花费在4000元左右,每个月支付1200元左右的养车款并非难事。双方父母可以资助他们一次性付清了房款,可以看出父辈的经济基础较好、他们无须供奉父母,经济压力因此大大减轻。

  对于小两口而言,买辆车不仅可以更好地享受甜蜜的二人世界,而且与朋友、同事之间的交往也更加便捷,从而为未来积累更多的发展资本。因为他们目前的积蓄仅有3万元,建议等年底发奖金后再通过贷款购车的方式买车。目前为8万元以下的车型提供贷款的银行并不多,但是他们两个已有房产,因此可以通过工行或者建行的车贷方案来解决问题。

  换个角度

  无房族也可购车

  案例3:“有房有车”是很多人的梦想,但在传统观念中,房是保值商品,车是消费品,因此要先买房、再买车。Lily目前就遇到这样的难题,她是一家企业的高管,月收入1万元,目前有20万元的存款,她两年后将被公司派到国外工作,并且有移民的打算,因此目前不想购房,而是想买辆车利用周末时间自驾游,更好地享受生活。但是家人认为,房子是保值商品,希望她改变主意。

  理财师分析:lily如果两年后出国,那目前购买的房子只是暂住,必须考虑其投资价值。而lily的存款只有20万元,扣除装修以及购房的税费,只有15万元能够用于支付首付,以目前的房价来看,即使购买60平方米左右的小房子,还贷压力还是比较大,因此不建议她现在购房。如果lily想购车,她目前的经济能力完全可以一次性付清车款,如果她选择贷款购车的方式,将余额用于投资挣钱,也不失为一种好办法。因为没有资金压力,她可以根据自己的需求选择贷款周期。

  选择零利率

  轻松升级座驾

  案例4:李先生是家鞋厂的老板,已经有一辆伴随他3年多的车。随着生意的壮大,他认为座驾也必须升级换代。他打算购买一辆体面大方的商务型轿车。但对于何时购车则有些犹豫。他手头可供购车使用的钱只有8万元,旧车大概可卖6万元,另外还有一笔10万元的生意款要在明年3月份才能到账。由于最近工厂的订单增加,他认为一辆更加高级的轿车能够增加谈判筹码,决定通过车贷的方式先购车

  李先生的收入较为稳定,一个月收入在2万元左右,有一套自住的房子,已经付清房款。除了购车款外,还有20多万元在股市“钱生钱”,养车负担并不大。

  理财师分析:以李先生的经济条件而言,他完全承担得起中高档车的购车以及养车费用。他目前略有犹豫的是,车贷的利息比较高,认为一次性付清车款能节约费用。但实际上,现在的中高档车,都有零利率购车方案,李先生可以先付一半车款,12个月后再付清另外一半车款,中间的流动资金可以用于投资获利。这种方式既增加了资金的流动性,又令他可以提前购车,是非常理想的购车方式。南都

  一项调查显示——

  12万元以下三厢车最受欢迎

  明年车市能否继续飘红?消费者有哪些消费倾向?哪些阶层是明年汽车消费的主力?哪些车型备受消费者关注?这些车企和业内人士关心的问题,都可以从近日发布的《2010年中国汽车购买力真相调查报告》(以下简称《购买力调查》)中找到答案。《购买力调查》结果显示,消费者通过网络获取信息的比例高达85%以上,中青年及中低收入家庭将是明年汽车消费主力,消费者首次购车的比例达七成,12万元以下的中小排量三厢轿车成为多数消费者的首选,超过三成消费者因为“个人生活原因”购车

  ■汽车家庭普及时代初现端倪

  调查结果显示,在有购车计划的人群中,具有一定经济基础的25~39岁中青年人成为主力,所占比例近八成。第一次购车人群仍是2010年车市的主力,比例高达七成以上。

  另一个值得关注的现象,中低收入家庭将成汽车产品的主要消费群体,这也意味着汽车消费家庭普及时代初现端倪。调查结果显示,从家庭收入的分布上看,2010年拟购车的人群中,家庭总收入在16万元以上的比例达到21.53%,5万及以下的家庭比例仅占一成(11.39%)。与之相对应,购车意向人群中,以上两类收入家庭比例分别为14.63%和15.83%。从潜在购车人群的家庭收入集中在5~16万的现实来判断,中低收入家庭将成为未来车市最大的消费群体。

  此外,随着汽车的日益普及以及人们消费能力的不断提升,汽车相关信息受到消费者较高关注,有91.6%的人表示平时关注汽车相关信息,互联网具有快速、方便、时效性强等优势,以85%以上的比例成为人们获取汽车信息的第一来源。

  ■中小排量三厢车成首选

  调查结果显示,受到传统观念影响,三厢车受到大部分消费者的欢迎,利好政策支持的中小排量车型也备受关注。

  在车型的选择偏好上,大部分都倾向于传统的轿车,而在厢型的选择上又以三厢车为主。另有四成被调查人群倾向于购买手动挡车型,三成左右消费者选择手自一体车型,相对于去年选择手动车的用户比例下降,而选择手自一体变速箱的用户比例则呈现上升的态势,占到再消费用户的一半左右。

  同时,三成左右的再消费人群会选择将多功能性和运动性相结合的SUV,但是对家庭人数在4人及以上的消费者而言,MPV宽大的车身设计满足了其对车内大空间的需求,相较于另两个人群购买倾向高出2~3倍。

  此外,选择1.6L~2.0L排量和选择1.6L及以下排量车型的消费者平分秋色,各占四成左右。除国家政策引导外,在环保意识增强和价格水平影响等因素的作用下,小排量车逐渐受到市场欢迎。1.6L排量以上的B级车将成为二次购车人群的首选,而购买2.0L以上的消费者比例仅为15%左右。而在价格上,中低价位的车型受到消费者青睐,购买18万元以下车辆的人群比例高达85%,有近四成的人表示会购买8~12万元的车。

  ■购车原因呈多元化趋势

  值得关注的是,明年汽车消费者的购车原因呈现多元化趋势。其中因“个人生活使用”而购车的比例为37.74%,“满足工作需要”而购车的比例为17.62%,因“具备购车条件”而顺理成章购车的比例为26.42%,“换购新车”的比例为6.43%,“受社会影响”而购车的比例为11.38%。

  此外,尽管油电混合、电动车等新型替代能源车型是未来车市的发展趋势,但传统汽油内燃机车型仍被大部分消费者所看重。 据《每日经济新闻》

(责任编辑:冯博)

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